オヤジ７のブログ一覧

長年お世話になった、セレナとお別れする日となりました。
子供の成長を一緒に過ごしてきた愛車でしたが、さすがに経年劣化は避けられませんね・・・

セレナ君今までありがとう！！

ここ数ヶ月、愛車紹いの状況見ていますが、特に内容更新していないのに、パーツレビューを何らかの方法で更新したかのように、更新上位に出す方が居ますが、どうかと思いませんか?

このような、ポイント稼ぎの対象者は事務局で取り締まってほしいと考えます。

本日の高速走行時に、思いっきり飛び石を喰らいました（泣）
フロントガラス代で15万、その他パーツ工賃でトータル22万です😭

クロスオーバーに乗り換えてから、2600キロを走行しました。
高速では大人しくレーダークルーズコントロールで走行すると、燃費の良さが実感できますね。
先進の安全装置も優秀で、支援のアップデートを終えてから更に快適になりました。

4月4日にマイナーチェンジがありましたが、キントfactoryのパッケージが標準化されたり、内装のソフトパットの追加、トヨタチームメイトの追加、ITSの標準化、上位ナビなど始めから何故しなかったのか残念です。
オマケに全ドアイージークローザーが標準など、車両価格25万円差で全盛なのでオイオイって感じですね。

最近フェンダーが止めが甘いのか、隙間があるのでディーラーで直してもらう予定です。

前車がクラウンのオーナーであれば、間違いなくクラウンとして考えられない。
違う、新しい発想の近代的な車として考える方が良い。