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クロスオーバーに乗り換えてから、2600キロを走行しました。
高速では大人しくレーダークルーズコントロールで走行すると、燃費の良さが実感できますね。
先進の安全装置も優秀で、支援のアップデートを終えてから更に快適になりました。

4月4日にマイナーチェンジがありましたが、キントfactoryのパッケージが標準化されたり、内装のソフトパットの追加、トヨタチームメイトの追加、ITSの標準化、上位ナビなど始めから何故しなかったのか残念です。
オマケに全ドアイージークローザーが標準など、車両価格25万円差で全盛なのでオイオイって感じですね。

最近フェンダーが止めが甘いのか、隙間があるのでディーラーで直してもらう予定です。