西日暮里のブログ一覧

まーたエンジン降ろしたよ！！！！！！
日光直線番長が手伝ってくれたよ！！

詳細はココ

クラッチはそのままままた組んだw
（フライホイルは7キログラムだった。

今日は名義変更で陸自まで行ったんだけど
途中から1速に入らなくて2速発進wwww
ギア入れようとすると進んじゃうっていうwww

典型的にクラッチ切れてない症状。

遊びをいっぱい付けたり常時踏んでるくらいに詰めたりしてもダメ！！！
信号で止まるのが苦痛だったなーーーーーーー！！！！！１１

最終的には2速も入らなくなってエンジン切ってギア入れといてスタータで発進したwwww
とりあえず帰って来たけどもう乗りたくねぇwwwwwww

なんだべなー！？と考えながら往復してたんだけど
ピンとこねーwww

んで、画像のやつなんだけど。
SSTって言うとリッパだけどただのプラスチックの棒w（600円

車に付いてた200mmのデスクのスプラインには通らなかったので
『また使えない部品買っちゃったよ！』と思って使わなかったんだけど
今日なにげなく間違って買った180mmのディスクに通したら
いいアンバイで通った。。

今付いてるディスクのスプラインがキツいってことは、
なんかしらんけどスプラインが変形して内径が狭くなってるってことで
カバーは超動いてるけどディスクがスラスト方向に動かなくて一緒に回ってるってことだな！！！！

そーいえばレリーズ周りにはグリス塗ったけどスプラインにグリス塗るの忘れたwwwwww


またエンジン脱着かよwwww

クラッチすべったよ！
エンジン降ろしたよ！！

30分で降りるってどっかで見たけど
ほんとに30分で降りたwwww

でもディスクは残量山もりwww
ばかやろうwwww
この前のボーデンチューブの付け方が悪かったのかよ！！？しらんわ！！！！

フラットホーに180ミリメートルのディスク注文したけど
バラしたら200㍉のクラッチだったし！！！！

くそうwwwww

古いからウインカーも赤い。

右折の信号待ちで突っ込まれる事例もあるので
ウインカーはオレンジにしたい所だが新品のオレンジ/赤のテールレンズは高いのだ（まだ買えるだけマシだけど

前に51エルグランドの赤レンズのウインカの中に
ミドリ色のレンズが仕込まれてオレンジに光ってるのを見た事があったので
バルブをミドリに塗ってみた　


ドヤ顔で光らせてみたら、、、

どう見ても赤ですwwww本当にありがとうございましたwwwwww



ついでに黄色に塗ってみたけどやっぱ赤いwwwww
くやしいのうwくやしいのうwwwww

素のバルブの色が黄色気味だから青く塗れば良かったのかなー？？
あとで試すわw

特に好きでもないんだけど買ってしまった
車名聞いてもまったくピンと来なかったけどw

グーグル先生に聞いてみたらビートルとエンジンと足は同じっぽい

ロングストローククランクが5万円くらいだったりして割と楽しそうー
2300ccまで行けるらしい。


実際乗ったら足はふにゃふにゃだしエンジンもっさりw
引き取ってくる前はフルコンでインジェクションにしてもいいかなーとか妄想してたけど！w
これはこのままがいいのかもwwwww

クーラー付いてるのだけが救いだなwww


どーでもいいけどスタータの音がクラフトワークのアウトバーンの最初の音と同じだったw