西日暮里のブログ一覧

オイリオレベルが分かりにくかったんだけど
まわりのパイプが長すぎになってたからパイプを5/8インチ短くした

オイルパン外さないとわかんねーところだね

これは豊田8インチデファレンシャルシステムだけど
ニッサルコR200でも86の6.7でも大体同じ！！！

ピニオンプリロード調整×4回（潰れないピニオンカラーに交換してるぞ
歯あたり調整でピニオン突き出しシム調整×6回
総プリロード調整のサイドベアリングシム調整×3回

ピニオンシール打ち込みでまた全バラww
今回は多かったな、、、、、

バックラッシュ調整なんてどうでもいいレベルwww

さらっと手抜きで終わらせてる人すごいけどテキトーでもそんなに壊れないのかもね！！！！！！！

ダルさありまるな(Ｕ///'ᴗ'///Ｕ)

ふだんはカムにレンチ掛けてるからまったく必要無かったけどカバー外すまでが大変なマシンだから作った

回りどめばっかり作ってんな笑

改良の余地はあるけど、あまりゴツく作ると工具箱に入らなくなるからこのままでいーかな！

名器7MGT

ってゆうとヤバいけどトヨタ6気筒ってM型も1Gも2Jもだいたい同じだよね

昔はすごかったらしい人がオーバホールしたやつをやり直してる。

だが水とオイルがもれもれ、、しっかりしろっっwww


こんなにバラすのやばくない？？

新品エンジンのフライホイールを外したらエキセンリアシールのリップがなにも塗られて無いんだが笑

グリース詰めるんじゃないん？