愛車一覧

遅くて乗り心地が悪くて燃費が悪いクルマですが、かつて乗っていた三菱ジープで鍛えられた体には全然苦になりません！

娘がMT免許を取るので、ミライースから乗り換えました。 実はこのクルマ、娘が生まれた頃に新車で買って乗ってたんですよね。 時を経て、こうしてまた乗ることになることに不思議な縁を感じます。

新車比35万円安の登録済未使用車を購入。なので、書類上は１年落ち。 かつて、車検の代車で借りたホンダライフのAT車がひどく遅くて、軽のATは敬遠していたけれど、今のCVTは良く走ることが分かり、方針変更。 燃費も良いし、これで十分かな。

スマートに乗り換えるみん友から購入。 キーレスエントリーが普通の時代に、集中ロックもない。さらには助手席の鍵穴さえない！ 助手席といえば、左側にはサンバイザーもない（笑） こんなクルマですが、キャロル３６０に慣れた身体には、スーパーカーです。 なんせ、チョーク引かなくてもエンジン掛かるんだから！ ...

Ｎｏｘ法規制のためにＪ３６を手放した1週間後、ジープ仲間にジープ乗りでなくなったことを報告したミーティングの帰路、官庁上がりの程度極上のガソリン車を発見！ あろうことか翌日には購入契約してしまいました。 こちらは、アクセル全開で黒煙もうもうという「小さな」問題は抱えていましたが、仲間の指導を受け ...

個人売買で購入。 あの乗り心地（騒音・振動）とクソ重いステアリングは、カルチャーショックでした。 Ｎ/Ａの２.７Lディーゼル（４ＤＲ５）は、極低速のトルクはあるものの、中高速の加速がひどく悪いので、高速道路では、登り坂のPA／SAには入れませんでした（合流車線で80km/hに乗れない）。 ※Ｊ５ ...

エンジン故障のため、処分しました。 が、周囲の注目を一身に集め、私の自己顕示欲を満足させてくれるクルマでした。

10年15万キロ乗りました。 故障一つなく、終始快調でした。