GVDB再開‐1

GVBを意識して、鷹目GDBにGRBの顔を移植したニコイチ車両を、先日の放置車両より再開する車両に決めました！

題して、GVB+GDB＝GVDBとして、再開をします。

まずは、前回までの作業をおさらいしておきます。

移植に伴い、マジックでラインを引いて、ある程度位置を決めてから、切断。

移植。

リヤフェンダーが迫力不足なので、GRBからフェンダー部を切断して、移植。

A・・・サイドステップは、GRB用をそのまま流用・・・すると、長いので切り詰めてます。
B・・・GRB後期のキットを追加購入して、Fバンパーのみ移植。

そして、ここからが再開後の内容。

パテ部分をペーパーで整えます。

リヤのキーシリンダーの位置がエラーなので、修正。目安は、Rバンパーのナンバーポケットの位置。

修正後。この穴に虫ピンを差し込んで、キーシリンダーっぽくします。

で、サフを吹く。ついでに他の再開候補にもサフを・・・・

で、仮組みしてモチベーションを高めます・・・・って、めっちゃカッコいいやん♪

足回りはまだ未組立ですが、こんな感じの車高に仕上げたいですね。BBSはインチが小さいかな～とも思いましたが、けっこう似合ってますね♪

リヤバンパーは、ノーマルのままでは寂しい感じがしますが、改造の方向性が見えてこないので、おそらくこのままです（爆



やはり、方向性としては、左ハンドル化して、US仕様に！？


ついでにサフを吹いた、スカージアトラック。GVDBの後だと、なんだか古臭い！？

ライトガラスは、タミヤのジャンクR34より強奪したものを使う予定です。これによって、アオシマ特有のヘッポコレンズによるリフレクターが下に見える現象を回避します。

ステラインもサフ吹きましたが、今になって顔がブサイクなんですけど（爆　そもそも、ステージアの顔嫌いでした、自分（爆　　ここは思い切って、後期顔に（爆