エリシオン　カラーサンプルカスタム　再開　その2

今週末の休日は仕事が忙しかったため、愛車で遠征するような気力が無く・・・

しかしながら、プラモも進まないですね（汗

エリシオン　カラーサンプルカスタムの続きです。

1.　リヤ側は前回ご紹介していた方法で、反対側も改造しておきます。

2.　リヤと同じく、フロント用の部品を切り出します。
　　円盤の部品は、穴を先に開けてから切り出した方が楽です（←経験談）

3.　ここまではリヤと同じ構成ですが・・・


裏側のプラパイプに穴を開けて、虫ピンを挿しこみ、上の四角プラ棒のブロックに通します。

その四角プラ棒のブロックをシャーシ側に固定。（シャーシとボディーを合わせて、位置決めしてから固定）


あとは、普通に部品を取り付けて行けば・・・

見事な「完全失敗」でした（爆
やはり、上だけの保持では位置が決まらず、タイヤがグラグラしたり虫ピンが曲がってしまったりするトラブルが出たので、方式を変えることに・・・

ここまでの内容だけで、土曜日の半日が潰れたような・・・・（爆


気を取り直して、翌日再開です。

まず、ピンの厚みを増やします。
タイヤがグラグラするひとつの要因となっていた、ピンと虫ピンとの隙間を無くすためです。

で、足回りは上下から保持するよう、角棒で組んだアームを製作。
このアームを固定できるよう、シャーシ側に大きな穴を開けます。

後は、位置を合わせて固定してやります。

位置は合いましたが、シャーシ側ではタイヤハウスと干渉し、ステア出来ません（汗

そこで、干渉するタイヤハウス側のみ切断しました。
タイロッド等の位置の見極めも必要なので、その位置が確定後、干渉しない位置に再度切断したタイヤハウスは固定します。しかし、本日はやる気が無いのでここまで（爆

フロントライトパーツ。購入した時から変な隙間が出来ていたので、ライトパーツのクリア部品の固定用の出っ張りを切断しました。

前回とまったく同じ見た目（爆
足回り、残すはフロントの右側とタイロッドの追加のみです。

やはり、ステアが切れるとカッコいいですね（笑


（今後の仕様妄想）

1.バンパー内にインタークーラー設置
2.電飾イカリング風ヘッドライト
3.電飾フォグ部分　デイライト風
4.電飾ウインカー
5.ナンバーレス化　室内へ？→室内無いですが・・・・

妄想は膨らむ一方、作業がほとんど進まず（爆