ケンザウルスのブログ一覧

先週、静岡の遠征で購入したアルテッツァ、元々素組みでサクッと組もうと思っていましたが・・・・

その次の日に購入した車模型のフルスクラッチの雑誌を購入してから、またもや脱線（爆

今回は普通のアルテッツァを改造し、ワゴンの「ジータ」へ改造していきます。

まずは、フルスクラッチの雑誌を参考に、実車寸法から1/24サイズに変換し、1/24スケールの場合でのセダンとジータの寸法差を求め、それを参考に改造していきます。

こんな資料を作成し、おおよそ1/24サイズにした実車の側面写真を参考にしていきます。
雑誌にも記載がありましたが、実車の側面写真はカメラのレンズの関係で、きっちりとした寸法を拾えないとのことで、さまざまな角度からの実車写真を印刷しておき、それらを参考にしつつ、改造していきます。

私が個人的に調査した結果、リヤは3㎜伸ばすと丁度いいだろうということになり・・・

まずはリヤバンパーを切断。

切断部に1㎜プラバンを二枚貼り、再度接着して2㎜延長。
そして、バンパー後部に1㎜プラバンを貼り付け、合計3㎜延長しました。

バンパーが延長される関係で、リヤ周りの後端位置も変わってくるため、シャシ固定用のツメ部分をバンパーに移植しておきます。

それから、トランク部を切断。

そして、屋根も一部切断。

そこにジャンクパーツの一部を移植して、ジータ化します。

そのジャンクパーツとは、アオシマのGRBインプのテール部分です（笑

顔はこちらのインプに移植済みで、丁度いい残骸が残っていたわけです（笑
これは計算でもなんでもなく、単純にジータを作りたいとあれこれ考えていた時、これが丁度合うんじゃないか？とひらめいたものです（笑

ジータとセダンでは、テールライトの形状が異なるので、そこを修正していきます。
まずは、ジータでは埋めなけれなならない部分にプラバンを貼ります。

そして、ジータではライト部分となるところには、穴をあけました。

先ほど切断したトランク部分から、リヤ部分のみを切り取り、移植。
移植前に、穴のあけにくいナンバー灯用の穴等をあけておきました。

サイド部分のアルテッツァとGRBインプ部品との隙間をプラバンで埋め、リヤガラス部分を穴あけします。


これで少しはジータに近づいたかな？

ということで、次回はまた別の車を作っているかもしれませんが、本日はここまで！

では、また！（爆