ケンザウルスのブログ一覧

プレジデントのボディー改造の続き。

今回は、まずフロントバンパー。
16アリスト用のバンパーを移植した関係で長さが足りていなかったため、プラバンを継ぎ足して伸ばしました。

さらにサイドエアロと高さを揃えるため、張り出した部分を削りました。

削った後。

最後にフェンダー叩き出し。


そして、今回使うホイールはこちらです。

2011年1月に購入後、13年以上も積まれていたホイールでした（汗

そのままではタイヤが分厚いので・・・

当ブログお決まり？のうすうす加工を行いました。
久々に作業したせいか、接着剤が古いからか最初接着した際にはタイヤが剥がれてしまいました（汗

リヤフェンダーはフェンダーアーチを上にしようとしたら、とりあえず叩き出したフェンダーが崩壊してしまいました（汗

そこで、造形したいイメージのフェンダー形状をセロテープを貼って、マジックで書き・・・

プラバンにセロテープを貼り、型紙を作成。


フェンダー側は綺麗に不要部分を除去して・・・

型紙から同じ形状に切断したプラバンを貼ります。
やや、フェンダーアーチ部品を上に貼りすぎた感じがするため、次回修正が必要ですね・・・

おとなしくロケットバニー86を進めていれば、今頃塗装に入れたかも！？

今回は以上です。

最近は、平日の仕事終わりに少しずつ作業を進めるスタイルになっています。
といっても、毎日作業するわけではありませんが・・・（汗

プレジデントのリヤバンパー改造の続きです。

プラバンを貼り・・・


パテを盛り・・・


リヤにもパテを盛り・・・



数日後、パテを削ります。


固まったラッカーパテをラッカー溶剤で溶かして使用・・・

そして、強烈なシンナー臭に悶絶（滝汗

かなり固まっており、少しのラッカー溶剤ではうまく軟化せず（汗


数時間後、ラッカーパテを削る。


ようやく、自然な形になった気がします。

ラッカーパテを盛る前に、バンパー分割ラインを深堀しておき、分割ラインがわかりやすくしておきました。

今回は以上です。

模型再開に伴い、昨晩から気になっていた工具箱の散らかり状況（汗


2014年5月（今から9年以上前）に作成していたルーターのドリル置き場は、各ドリル系の置き場を明確に決めて、使うたびに適当に置かれていた状況を改善。


カッターも不要なもの、壊れているものは処分。
数年前に買っておいた新しいものに交換しました。

白いカッターは、自分が中学生の頃に学校で使っていたような覚えが・・・（汗

エナメル塗料関係も、工具箱から別の置き場のケースに並べて保管する形に見直し。

今回の機会に数個塗料が固まっているもの、ほぼ中身が無い個体を処分しました。

軽く整理整頓後に模型を進めようと思っていましたが、整理整頓だけで今週の休みは終わってしまいました（汗

コンパウンドやパテ等は、固まった出口付近の個体をドバドバ排出し、残りを何とか使える状態にしておきました。
そのため、前日購入した新品の個体はまだ使わなくても良さそうです。

今週はコロナワクチンの副反応に四苦八苦した一週間でした（汗
火曜日から出勤したものの、火曜日は朝から体調が悪くなり、半日で早退・・・・

その後も平常状態には戻らず、金曜日まで残業出来ずに終わりました（汗


そして、お休みの土曜は午前中に歯医者の定期検診。
その後、近くのショッピングモールで模型関係の散財。

最後に模型をしていた2年前から手持ちのパテやコンパウンドが使えない状態（硬化したり劣化したりしていた）だったため、今回の再開に合わせて新たに調達しました。

タミヤ・ラッカー溶剤は、手持ちのラッカーパテの溶剤成分が古くなり蒸発？したのかカチカチ状態であるため、使えるようにしようと思い、初めて購入。


塗装も近く再開することを考え、マスク類もホームセンターで購入。

これまで使っていたものはフィルタが期限切れ＆生産中止で同型が売っていないため、新たに購入。

LEDライトは安売りしていたため、深夜の塗装？に備えて購入。
（過去に深夜の塗装に関する記事を書いていて、らくがきもしていた覚えもあったのですが、過去の記事を見つけることが出来ませんでしたので、リンクは貼れず・・・　過去の塗装に関する記事を代わりにリンクしておきます。）

同じホームセンターで、学生時代から使っていたナップサックの代わりとなるバッグも購入。おでかけ時に長年活躍していたナップサックは一部破れや摩耗が目立ってきたので、ようやく買い替えとなりました。

※写真左：新たに購入したバッグ
　SAXON　No.05207　BLACK　27×40×10㎝　2,728円（税込）

この後、桑名方面におでかけしようとしましたが、道中雪がチラついたので急遽取りやめました（汗　←これでフィギュアブログのネタが無くなりました（汗


そして、メインの模型はロケットバニー86からプレジデントに変わりました（笑

以前盛ったパテですが・・・

平日にせっせと削っていました。


ラッカーパテを盛ってから、再度削りました。

こういった作業も久々すぎましたが、ブランクがあっても意外と手が覚えているものですね・・・

リヤバンパーの横は・・・


前回接着した16アリスト純正品の一部を切り取り・・・


R33の切断したパーツを再び接着。

元々R33のリヤバンパーは幅方向に広がりすぎていたため、そのままでは付きませんでした。
一度切断し、幅方向の出っ張り量を変更してやる必要がありました。


結局、模型の作業は平日進めたものなので、本日はまだ何も模型作業はしていません（汗
このペースで一体、いつどれが完成するのかまったく見えてきませんね（汗

前回の記事を書き終えた後、コロナワクチンの副反応がやはり出ました（汗

土曜の夕方から日曜の午前中まで、発熱が続きました（汗
ワクチン注射部の痛みはまだ残っていますが、体のダルさは本日徐々に改善していきました。

ワクチンの副反応も考慮して、本日は年休取得していたので、本日は休みでした。

ということで、ロケットバニー86の制作を再開します。

給油口のラインを虫ピン＋ピンバイスで掘り進め・・・


給油口を切断！



オーバーフェンダーのパーツを接着する際の位置合わせ＆給油口を研ぎ出ししやすいように配慮してみました。

面倒な作業で誰もやっている人を見たことが無いので、あまりお勧めはしません（汗


リヤ側もオーバーフェンダーのバンパー部分を切断し、バンパーが外せるようにしました。

実は、ここまでの作業は以前進めていた内容でした。


本日作業したのは、以下の内容です。

前後バンパーとオーバーフェンダー部品の隙間をパテ埋め。


ボディー本体も同様。


歪みのため、切断した右前方のオーバーフェンダー部の切り込み部は、合わせてパテ埋めしました。


2年以上模型から遠ざかっていたため、今回の作業に必要なパテの量がわからず、多めに用意してしまったため、固まるまでに他の個体にもパテを盛ることにしました・・・・


2012年7月に購入していたこちらのキット。
最近買ったと思っていましたが、もう11年以上経過してます（汗


2019年7月に一度手を付けたものの、この状態で3年以上放置されていました・・・


フロントバンパーの隙間をパテ埋めするため、パテを盛りました。


それでもパテが余ってしまったので、思い出したように複製ブレーキの型にパテを押し込み、どうにか無駄なく使いきりました（汗


複製ブレーキの詳細は、過去記事を参考にどうぞ。


さて、バンパーにパテを盛ったプレジデントですが、エアロ類はすべて他車種に流用を考えているため、付属部品は使えません・・・
そのため、使えそうなものをジャンクから流用します。


リヤバンパーは、こいつにテールを移植したことで余ったR33GT-R用です（笑




サイドのエアロは、装着のために標準部分を切断。

そのままでは長い・・・・
デカいプレジデントでも長いということは、これはアリストに顔を移植したLSの余り？



切断し、幅詰めして長さを合わせました。



リヤバンパーは塗装を剥がし、不要な上部一部とサイドは切断して接着。

側面は16アリストのノーマルバンパーの余り品を使用。

久々すぎて、フェンダーの叩き出しをどうやっていたのか探り探りで作業中（汗

あてがっているホイールは、2019年制作当時に使用を考えていた個体です。
ですが、今回は別のホイールを使います。


久々の模型は時間があっという間に過ぎ去り、複製したブレーキのパテがほぼ固まってしまったほどです（汗

ロケットバニー86の制作をしていたはずが、知らぬ間にプレジデントの制作記事に変わってました（笑

さて、今後はどうなることやら・・・