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2023年03月25日 イイね！

ブレーキ組付け

発注してたピストンが届いたので組付けていきます。

新しいのは色がゴールドですね。

良いのかわからないけど、組付け前に磨いておきます。
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OHキットに説明書がなかったので、修理書を参考にして組みこみます。
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組み込み時の注意で、内部のスナップリングの開口部を

ブリーダープラグの方向に向けると記載がありました。
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サイドブレーキ機構の組み上げ完了です。

スナップリングを動かすと、中の機構もずれたりして微調整が面倒でした。
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すごい複雑そうですが、案外いけます。

修理書のトルク指定はN.mに変換するのがちょっと面倒
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サイドブレーキワイヤー・ブレーキホース等を繋げて、

エア抜きして完了です。

やっぱりおひとり様ブリーダーのほうが正確に出来る気がします。

負圧式はエアが混入してわかり辛い・・。
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Posted at 2023/03/25 21:37:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2023年03月22日 イイね！

足回り点検

晴れ間が見えたのでハチロクの足回り点検・・。

交換した右フロントキャリパーは問題なさそうでした。

まぁ大体予想はしてたんですが、

嫌な予感がして右後ろのキャリパーを確認。

ブーツがカピカピ、めくったら茶色いものが見えました。

とりあえず分離・・汚いのなんの・・

サイドブレーキワイヤーがこんな簡単に固定されているのかと驚きました。
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しばらく掃除しなかった影響で汚れも蓄積。
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最初から衝撃的なものが・・

固着はなかったんですが、もう錆＋汚れだらけです。

リアキャリパーはピストンを回して取り外しするんですね。

ここ最近知った奴です・・ｽﾝﾏｾﾝ

頭の溝付近がグズグズなのは過去にペンチで回してた影響です。

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たぶんOHしてなかったんでしょうね。溝が錆でモリモリになってます。
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ピストンを再利用できるかな？って甘い考えでしたね。

とりあえず掃除・・

ペーパー掛けてみましたが、虫食い状態で再利用不可です。
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こりゃあひどい・・。
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キャリパーピストンなんかさらに酷い虫食い状態でした。
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フロントキャリパーの予備品を使用することにします。

規格が一緒で助かりました。
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ブレーキブリーダは錆が詰まっているのか機能を果たしていません。

外す時も抵抗があってヒヤヒヤしました。
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トラウマになっているので再利用せずに新品に交換します。
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SSTを使用してサイドブレーキ機構もOHしていきます。

滅多にに使わないですが、作業速度が段違いだと思います。
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キャリパーの溝とシリンダー内は念入りに清掃。

パーツを全て清掃。細かい所はリューターで錆を落とし。

電動ブラシとキャリパーホジホジの組み合わせは最強ですね。

呉耐熱ペイントコートで錆防止も兼ねて塗装しました。

ピストンは発注したので、届き次第組み立てが出来る様に準備だけ。
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リアキャリパーのピストン外しはペンチでやると

ピストンに傷がついてしまう可能性が高いので

専用工具を使用した方が良いと思います。

あと自分で作業する場合は、

事前に調査して、それでも不安であれば信頼できる整備工場に

作業依頼をしたほうがいいと思います。

結構複雑で道具が揃ってないと、対応出来ない事が多いです。







Posted at 2023/03/22 19:38:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2023年03月17日 イイね！

ブレーキエア抜きの道具

ハチロクのキャリパー交換とついでにココアのブレーキフルード交換をしました。

使用した道具ですが、最初はエアを使用したブレーキブリーダーでした。

確かに楽ちんでしたが、エアの混入が多いのでエア抜き出来たかが良く分からず。

ちょっと不安なので、シンプルな逆流防止弁付きホースを使用しましたが、個人的にはこっちの方が確実に作業が出来るなと思いました。

二人でやった方がもっと確実なんでしょうけど、でも一人でしか出来ない状況もあるので仕方なしです。

個人的なぐちりでした。
Posted at 2023/03/17 21:18:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2023年02月08日 イイね！

プラグ交換と色々点検

中古で購入したミラココア、今のところ不具合は発生していませんが、

プラグを注文し届いたので点検ついでに交換することにしました。

〇DENSO　イリジウムパワープラグ　

　軽自動車では7000㎞から10000㎞が交換目安だそうです。
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〇左が今まで付いていたNGKノーマルプラグです。

整備記録簿には記載なかったので無交換だったのかなぁ？

流石にないとは思いますが・・。右が新品プラグ、尖ってます。
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〇イグニッションコイルを取り外してびっくり、プラグホールが超綺麗です。

10㎞越でパッキンからの漏れを覚悟していたのですが意外でした。
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〇2番・3番も綺麗でした。ムーヴは酷かったいい思い出・・。
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〇交換後買い物ついでに試走しましたが、全然違いました。

交換前は加速がマイルドだったのが、交換後は鋭く加速してくれるイメージです。

〇実はスタッドレスからノーマルタイヤに交換作業時に気が付いたんですが、

マフラーから出てくる水滴が綺麗で

マフラー出口をウエスで拭いてみたんですが、汚れが付きませんでした。

ムーヴはオイル食いしており、同じKFエンジンでしたので心配でしたが

ミラココアは減る様子もなくエンジンが当たりみたいです。

はずれだったのは足回りが左フロントショック以外ご臨終な所・・

家族も運転転するので車高調でなくて、カヤバのショックを注文中・・




Posted at 2023/02/08 22:44:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2023年01月26日 イイね！

フロントブレーキ予備(OH済み)完成

現在取り付けられているキャリパーは問題無し。

中古キャリパーとOHキットを利用して、

以前から計画していたOH済みの予備部品を作ることにしました。

〇↓右側用、まぁまぁ汚れてますね。
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〇↓左側用・・うわぁ・・。錆？ダスト？
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〇いいかどうかわからないけど、とりあえず・・

「汚れ落とし→メタルクリーン漬け込み→汚れ落とし」を何度か繰り返しました。

〇ピストンは汚れはありましたが、

エアー入れたところ「カッコーン！」といい音して外れてくれました。

持ち手が木製のブラシが真っ二つ！

2個目はちゃんと当て木を使用しました。

ピストンの汚れをふき取ったら傷もなく再利用可能でした。

キャリパーの外見に関わらず綺麗でしたね。

〇↓清掃後、片方は元々黒っぽい塗装なのか何なのか・・。
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〇ミラココアはCリングのないブーツでしたので、

ブーツを先に着けてエアーを使用してピストンを取り付けました。

ピストンにブーツを被せてキャリパーにはめる作業をしていましたが上手くいかず・・。

エアーツール使えたので楽な方を選びました。
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〇キャリパー左右の予備(オーバーホール済み)が完成しました。

箱に入れて保管しておきます。一応ブレーキオイルを少し入れて蓋してます。

ハチロクもそろそろブレーキOHしないといけないなぁと思いつつも、

リア側はSSTが必要っぽい・・。中古キャリパー買って練習するか・・。
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〇ハチロクが雪道準備できていないので、しばらくココアが大活躍しそうです。

ネオバで積雪だとノーマルタイヤより酷い事になりそうだけど、ちょっと試してみたい・・。

チェーンを非金属タイプを初めて導入。

スタッドレスで帰り着いてから取り付けましたが、

朝になったら見事に雪が融けてしまったので効果がわかりませんでした。

取付は金属チェーンより楽でした。
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Posted at 2023/01/26 19:32:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
 
 

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