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以前ラテラルロッドのブッシュ交換時にチラッと見えたインシュレーター下側がカピカピになっていたので交換。

アッパー側は片方割れてました、下側はもはやゴムじゃなかったです。

んで、交換して最終確認してたら、車高上がってました。

相当へたってたんでしょうね。

次は、頭ぶつけた時にルームミラーの根本が割れてしまったので交換です。

おそらく30年物のブッシュを交換


固着は無し、すんなり外れてくれました。

真ん中のカラーは凄く硬くなって、ブッシュボロボロ。



新品を組み上げ(写真ではナットが外れていますが、ちゃんと取り付けてます)。走行テストしましたが異音がだいぶ解消されました。ボディ側は社外品のラテラルロッドに交換するか、ブッシュのみ変えるか、検討します。

ぼちぼちスタビライザーもブッシュ交換したいですね。

☆1/1のハチロクから・・・




①クラッチを踏む、離す時に「ムギュッ」って音がする事が増えてきました。
→クラッチペダルの支点に556挿したら音が消えました。支点の部品を調達したのでそのうち交換予定。

②アクセルペダルがとあるポイントで戻りが悪かったり、踏むときに引っ掛かる感じがする時がしました。
→クラッチペダルと同様に556をぶっこんで解決。試走をしましたが吹け上りがスムーズになりました。連休があれば分解して支点を清掃したいです。多分右の方がCリングで留められていて分解できそうなんですよね。

作業が終わった時点で、豪雨がやってきたので避難しました。