姫どん工房のブログ一覧

最近走行後に変な匂いが・・。
　　
　　　　　久々に雨ハチの下に潜ってみて見ました（*´∀｀*）
　　　
　　　　
　　　　やっぱりエキマニの熱にやられちゃっていました。エキマニに触れて
　　　いる所が溶けてますね。
　　　





　　　　
　　　耐熱シートが余っていたので巻いていきます。作業中肩が痛くなって
　　しまいます。
　　　




　　　　
　　　とりあえずこんな感じで・・。最初からエンジンルーム側に出して作業すれば
　　楽な事に終わりの方で気がつく・・（´・ω・｀）
　　　



　　　　
　　　たまに潜るとこんなことが発覚します。これはミッションのエキマニステーを、
　　固定するネジです。なんか緩んでるなと思ったら先が折れていました。代わり
　　のネジがあったので補修しておきました。



　　　やはりたまには下に潜るのも大事ですね。

さあさあ、最近そば食生活を復活させました姫ドンですよ。
　　　これがその蕎麦↓
　　　
　　　最長３週間続きましたが今回はどのくらい持つのか・・たまにうどんも。
　　　
　　
　　　安くて、ちょうどの量というか食べやすくて好きです。


　　　

　　　　さて、本題に移りまして・・・。

　　　

　　　　最近運転していますとハンドルを右に切るときに、違和感を感じまして・・。
　　　　　　久しぶりに雨ハチの下に潜りまつた。

　　　
　　　
　　　よくピンボケしてますがご了承下さい・・。

　　　まず左・・。
　　　
　　　異常なし～（´・ω・｀）♪

　　　右ぃ？
　　　
　　　おうぃぇ（´Д｀；）
　　　
　　　完璧に割られちゃってまつ、
　　　　まるで私の心のように（謎　　



　
　　

　さあさあ次回はエアコンが先か、ブーツ交換が先に行われるのか、姫ドンの　
心がへし折れるのが先か～てか歪んでｒ・・。

　新しく付けたホーンが鳴らない為、原因を追究・・・。

　　何やらアース不良が原因みたいで・・・。配線を新しく引きなおす計画を立ててます。

　　何か純正に戻したら普通に鳴るみたいで・・二段構えにしちゃおうかな（´・ω・｀）



　　なんだかんだ言ってやりたい事がいっぱいです。

　　　　　　　　　
　　もうインテリアになっている４スロ。
　　
　

半日くらいかけて朝から作業、とある理由で腰が痛くなって苦しんでます。
　今回思い切って交換に踏み切りました。
　　　　　　　　　　　　　　まずラジエター交換・・。

　最近になって少しずつ漏れてるな～と思ってました。よく繋ぎ目やらキャップから漏れることが多いでのでまぁ２７年もよく持ちこたえたものです。交換時期かな～と思い代用品を購入。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　今回はアルミ製２層タイプのラジエターを搭載。
　　しかしいざ交換すると恐ろしい惨状が・・・・。
　　　　　　　　　　　
　　　ボロボロ～朽ち果ててます。数箇所漏れてました。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご苦労様でした。

　　　取替えは至って簡単でした。
　１．クーラントを抜きます。下にコックがあるので回すと出てきます、その後キャップを外すと勢いが増します。
２・抜き終わったら、アッパーホースと、アンダーホースを外します。
３・ラジエター固定している金具を外すと、あとは上に引き抜くだけで取り外せます。
　
　

　　　ラジエター車体と一部干渉してしまっていましたので加工して取り付けになりま
　　した。あまりにも処理が酷いので画像は控えます・・・・。
　　　　　　　　　　　
　とりあえず、車載。固定もできた所でエア抜き。
　　　　　　　　　　　
　エンジンかけてヒーター全開、サーモが開くとゴボッと減るので補充していきます。

エア抜きも終わったのでとりあえずラジエターは放置プレイ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　次にエキマニ交換。
　芋マニの症状として、エンジン・ミッションの共振でもはや固定されていない断熱カバーがカタカタ音を出す。それがうるさいレベルになってしまった。あと個人的に変えてみたい願望（謎

　　とりあえず芋マニ外し・・・。
　固定しているあらゆるネジに５５６をこれでもか！！ってくらい吹きかけ１時間ほど放置。
　その間にO2センサーを取り外しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネジを外し・・。
　　　　　　　　　　　
　　　芋マニ外し完了♪こんがり焼けてますね。ネジを一本くらいねじ切るかと思ってましたがすんなり外れました。
　　　　　　　　　　　
　　　新しい藤壺スーパーエキマニ。新品なので綺麗です。
　熱対策でバンテージを巻きます。使用するのは2.5ｍｍ×15ｍ。
　さっそく水攻めにして放置～。
　　　　　　　　　　　
　O2センサーも届かないので延長します。
　　　　　　　　　　　
　水攻めにしたバンテージを巻いていきます。15ｍあっても全然足りず。
　　　　　　　　　　　
焼き入れ作業～さすがに野外でやりました。エンジンをかけると煙が出てきます大体30分ほど放置。　ラジエターの様子見も兼ねてましたが問題なさそうです。
　　　　　　　　　　　

　　　　最近人間軽量化のため運動しています、車ばかり軽量化する前に
　　　　　自分自身をと・・・・ 目標は－20キロ・・・・・・・・・・・なんとか継続中・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どこまで行けるか・・・。

　　　　　腹筋の足の支えは雨ハチが代わりになってくれてます・・。
　　　　　　　雨ハチでベンチプレス・・無理ですね（´・ω・｀）ﾊｲ・・潰されます・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　間違いなく・・。

　　
　　　　さてそんなくだらない前置きはさておき・・・。
　　　　　最近、雨ハチのヘッドライトが点いたり・点かなかったり・途中で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　消えちゃったり・・。
　　　以前からそんな兆候がありましたが、酷くなってきたので修理することに。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　まず思い当たる点・・何かしらの接点不良・年式から配線の腐食等。
　　　　　　　ライトスイッチ・・特に半田剥がれもなし・・異常みられず・・・。
　　　　　　　　　　まさかのバッテリー・・・緩みなし・・。
　　　　　　　　　
　　　　　　エンジンルーム内のヒューズBOX・・ライトのリレーを弄ってみると・・・。
　　　　　　　　触ると点き・・離すと消える・・原因はコレ・・・。
　　　　　　　　
　　　　　　接触不良してたみたいで・・半田でコーティングしてみようかとしました　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が、うまくのらず・・・。
　　　　　　何を血迷ったのか何時もの無茶な配線工夫で・・・。
　　　　　　　　
　　　　　　こーんな感じにしてみました。思いつきです（´・ω・｀）ﾊｲ
　　　　　　　　　しかも動作テストOKでした・・問題ないです。

　　　　　　　次の車検で新品に代えてもらおうかと思っております。



　　　　　　　　　最後に動画UPテスト・・。