姫どん工房のブログ一覧

　充電されなかった原因は、一番最初に見なくちゃいけないヒューズでした。エンジン側の「エンジン」10Aが飛んでました。

やっぱり④姫どんの日頃の行いが悪いも含まれる様な気がします。

灯台元暗し、メガネどこ行ったと同じ様なものでしょうか。


で、


　ついでにバッテリーアース線の新調と接点を磨いたお陰か、エンジン始動状態で、計測したところ、14.45の数値が出てきました。ブラックオルタ80Aを使用。


整備前は、14.2でしたから、全然違いが出ています。


これで、安眠できそうです(*´∀`)♪


しかし何でヒューズ切れしたのか…(´・ω・`)ﾏｧｲﾂﾓﾉｺﾄﾃﾞｽｶﾞ。ｷｯﾄｻﾎﾞｯﾃﾙ罰ﾃﾞﾂ。

８６直りました。

原因は・・・・・

①配線

②接点

③まさかのヒューズ

④姫どんの普段の行いが悪い

さてどれでしょう？答えは後々で。

どうも、会社で風邪が蔓延しているのに、ピンピンしている姫どんです。

数日前、ハチの掃除が終わり、ヘッドライトのレンズを掃除中・・。

左側だけが、若干暗いのに気がつき・・そういえば１年点検で、左の光量が、低いですねぇ・・と、

言われたのに放置プレイしてたのに気がつき、すぐ終わるだろうと、手をつけたら・・・・・・。






（´・ω・｀）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｱﾘｬ？





まさかの配線地獄に突入（涙）

ヘッドライト系統の配線図を元にひとつずつ潰して・・結果：ライトスイッチの根元付近の配線が、
何かの原因（姫どん容疑者と思われる）で、ハイとローの配線が、少し溶け、癒着。それで一部通電してしまい。暗くなっていた模様。

で

解決した～と、組みなおし、エンジンをかけよう・・・（゜ω゜）・・・・ｶｶﾗﾝ・・。


確か長時間ライト点灯していた気がして、ジャンプしたらかかったけど、すぐにエンジンストップ。

しかし、止まる寸前に、バッテリーマークは点いておらず、オルタじゃない？。

電圧計ったら１０．８・・これは低い・・って事で、只今充電中←ｲﾏｺｺ

とりあえず、満充電して、エンジンかけて電圧を図る予定・・オルタだったらどうしよう・・・（涙）

余談・・ヘッドライトのヒューズは、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前期１０A、後期１５A？みたい・・。違うのかな？