眠いけど…はい！サーキットエクスペあげとこ

こんばんは。

お疲れさまでした〜‼︎
今日もありがとうございます。
無事帰着されてなによりです。

お天気も良く楽しい一日でしたね。
次回はFのM3 M4でひとクラス
作ってもらってもいいかも⁈

お疲れさまでした～
企画運営その他諸々いつもお世話になっております(´・ω・`)

赤い彗星のⅤ8快音今回もこれでもか！と聞かせて頂きました♪

まだまだ口だけ未熟者ですがこれからも日々勉強させて頂きます(*‘∀‘)

F80系クラスですか！
怖くて参加できません。。。(笑)

お疲れ様でした

Takaさんの晴れ男っぷりは流石です

うちの子の虚弱体質が露呈してしまい
ちょっとだけになっちゃいましたが
一緒に走れてうれしかったです

次の進化も楽しみにしています(*‘ω‘ *)
また、一緒に遊びましょう

お疲れでした～
やっぱ晴れますよね!(^^)!
オースチン一台だけでしたからたかさんのおかげやね(笑)

いつから虚弱体質になりましたの。。。
でも同じタイミングで走れて楽しかったです(^-^)
超直線番長、第一コーナーで真後ろにオラオラ顔されて、立体交差手前のタイトコーナーでもオラオラされて、、、怖かった(*'ω'*)

意識して走ったつもりでしたが、、、
まだまだ勉強です"(-""-)"

また遊んでくださいね

晴れましたねー。
はやり、かのお方がいるかいないで(笑)
あ、私もか(^_^;)
いい天気に恵まれ、無事にご帰還されて良かったです。
楽しそうな顔！の写真の裏、
あのような体勢を取られてたのですね(爆笑)

はい！
超快晴～某会長の足音が聞こえなければこうなります('ω')

怒られますね(笑)

とにかく、オイル漏れを石灰処理した二本目やっぱ尋常じゃなく怖かったすよ、、、コースアウトせず無事帰れてよかったです(*‘∀‘)

グリッドにみなカメラ向けてる中、座り込んで自撮り！が一番自己満でした(笑)

タカさん、お疲れ様でした(o^^o)

MINIの車内カメラに不審なタカさんバッチリ収まってましたよ(≧∀≦)笑笑笑

楽しいひと時をありがとうございましたm(_ _)m

今度は一緒に走りましょう(#^.^#)

お疲れでした～

やっぱ不審者になってましたのね。。。
公開しないでね(笑)

こちらこそ有難うございました！
良く笑い良く喋り良く上から目線で対応してもらえました(*'ω'*)

歳はぼくのが上ですから(笑)

あと、こっそり大きな声では言えませんが。。。

上級クラス見に出た時に綺麗なミドルの女性が居てるのね～って思ってましたが、、、

銀さんの妹様でした(爆)

大丈夫です！
恋心、キュンキュンとかしてませんからね( *´艸｀)

また喋りましょ～

お疲れ様でした！

私は応援には行けませんでしたが、、、泣

直線番長俊君にフクロウ博士なチロルさんとまた濃いメンツが、、、笑

あ、takaさんが一番濃いけど、、、爆笑

ホンマに疲れました(*‘∀‘)
二本目緊張しましたよ～
石灰ラインなるだけ踏まないように。。。

突っ込まなくて良かったです、、、

タザさんが上半身裸かタンクトップでグリッドスタートに参加してるのが一番映えますよ！
('ω')

走りが薄すぎて存在感ないので最後のグリッド自撮りとお喋りで足跡残してきました(笑)

また、テクエムブログの周囲の参加者の声でリンク貼ってもらえますかね(^_-)-☆

昨日はお疲れ様でしたー＾＾
いやぁ楽しかったですねぇ！
やっぱりサーキットはMが映えます＾＾
爆音最高(笑)！
また遊びましょう！

あ、帰宅早々飛び石チェックして寝たのは内緒です(笑)←小心者。。。。

おつでした！
最高でしたね(^○^)

あの独特の緊張感はツーリングでは味わえませんよね♪

青ピナD3号のジェントルな走りも見届けましたよ！
アクラポ4本出し爆音にしますか？(*'ω'*)
なら、やっぱM2すね〜

また遊びましょ

お疲れ様でした♪

GTSは昨日で慣らし運転強制終了に～

でも、僕はやはりオースチンイエローが好きです!(^^)!

こちらこそ、お疲れ様でした(^-^)
GTSのリアルな走りをガン見させて頂き有難うございます(^○^)

最後は流石にオラオラで怒涛の追い上げM2GTSに譲られたのですね〜
マッチレース楽しませて頂きましたよ！

慣らし終わらせて更に走りこまれるのですかね♪
また機会があればご一緒お願いします(*^^*)

オースチン忘れられてなくて光栄です（笑）

おつかれさまでした！

アルピナツーリングとオースティンM4揃うとオーナーと相まってオーラが別物でした（笑）
とてもサーキット内でのお弁当には見えないです。

またよろしくお願いします。

お疲れでした〜
裏でひっそりとマッタリしてるところで談笑楽しかったすね(^-^)

オーナー勿論、オースチンも周りから見ればオーラの欠片もないですよ(*ﾟ▽ﾟ*)

まあ、あんまり見慣れない画ではありましたね♪
またご一緒して下さいね(^.^)

お疲れ様でした…そしてすいません…

誰かのブログでいつか公開吊るし首処刑されると思ってましたが、まさかのタカさんだったとは😅
まぁ既に俊君がコメってはいましたが…

上級組の走行時間を無にして、午後からの全セッションでの危険なコンディションにしてしまい、大変申し訳ございませんでした🙇

因みに事故？ではなく1コーナーでの単なるオーバーランですが、コースアウトした時にオイルクーラーが破損してたらしく脱糞したようです🤣
屁も何発かかまして気付いたのがバックストレートエンド過ぎた辺りかな…
確信したのがブリッジ下…それまできっちりレコードライン走ってましたが🤣
ほぼ全周にわたって脱糞はあかんわな😎
ってその時に違う怒り💢が込み上げてきました…
車降りてそのままコントロールタワーに直行する勢いの怒り💢でした。
しやっちょに止められましたが😎
お陰で上級組のセッションは赤旗中止でしたので、自車の損傷の事よりも、他の参加者の楽しい時間を無駄にした怒り💢でした。

終わり

お疲れでした(・ω・)
兄弟として弟からの無事報告とお詫びも兼ねてのアップですよ(*ﾟ▽ﾟ*)

にしても、よくご無事でなによりです。
オーバーランでオイルクーラーにダメージ…
その後、走れてたって事ですか！

ただ、お漏らししながら周回てことは他車が路上オイルにより事故するリスクもあったてことすよね…て考えたら不幸中の幸いになる？

まあともあれ自車の破損だけで済んだのは不幸中の幸いて事ですかね(*´∀｀*)

その怒りは、大人の対応で鎮めてくれたことに感謝します。
流石兄貴です(・ω・)

無事グリッドスタートも2本目で皆さん楽しまれてたし結果ほぼほぼ良かったと思いますよ。

またDMEチューン、エンドレスブレーキの効果を魅せてくださいねm(._.)m

ええ、だから怒り💢が込み上げて来たんですよ！
まだ2周目の1コーナーでしたから、先ず安全な所に退避するためグラベルから出てハザード焚いて、スローで他車の隊列の最後尾に着いてバックストレートを車の様子を確認しながらスローで走ってたらS字先のポストで赤旗出てたんです。
バックストレートにあるポストには何も掲示されてませんでした。

赤旗ってレース中断→ピットに戻るですよね
それおかしいって思いません？
オイル撒いてる車を先ずコースから外れて止めさせないとピットまでオイル撒き散らすでしょ！
車両に異常あることをドライバーに知らせる旗を対象車両に示さないと、赤旗に従ってその後もピットまでコース上で走るわな😡
しかも、先行車両6台は3周目に入ってたのでそのオイルフラッグも出てないコースを走ってるってこと。
かなり危険だった思いますよ。（原因者が言うなって😎）
二次事故が起こり得る状況だった事で怒りが湧いて来たんです。

赤旗は最後でいいですよ、先ずはイエローとオイルフラッグで他車に危険を知らせること、対象車両には異常を知らせ速やかに停止させないと。
各車が減速や安全走行になったら赤旗でピットインを指示すればいいんです。

あさのクッソ偉そうなブリーフィングは何だった？ってくらい😡

あの時走ってた人は赤旗だからピットに戻るけど、速度を確実に落としてるとは限らないし、赤旗の原因も知らないので、普通にレコードラインを走って来たはずです。
少なくとも、赤旗とオイル旗を交互に掲示しないとダメだったと思います。
自分で多分原因は俺かなって思ってましたが、グラベルから出てからコース上でかなり砂利を落としてたのでそのせいでかなと思ってたんですよ。
最悪は撒いた砂に誰か乗ってスピンで…とか不安になりましたよ、いきなり赤旗ですから。
先ずは何らかの指示が自分に出るのではと思ってフラッグを注意してのに…赤旗かよ、違うやろって一人で叫んでました。
ブリッジ下ら辺でステアリングが急に左右に振られ出したから、パンクは確信と同時にバックストレートエンドとS字でミラー越しで見えた白煙はやっぱりオイルか！砂利の砂埃が舞ってただけじゃなかったんか？ってね…

オイル吹いてるから危険だから赤旗…
ならコントロールタワーでは私の車からオイル吹いてるって確認してたってことでしょ！
そう考えるとアホか！ってね
赤旗が出たのは最後尾の私がバックストレートエンドからS字抜ける迄の間だったとしたら、数台は3周目を走り初めてだはずです。
タイム計測結果から5、6台はリスキーでした。

結果、ホームストレート以外はほぼオイルラインが出来てるので、その処理に時間が必要な為にセッションを中止されたって事。


タカさん並みにロングに綴ってみました…ということです🤣

現場からスタジオにお返しします🤣

兄貴長すぎっす(・ω・)

と素人でもココまで説明してくれるとイメージわきます(*ﾟ▽ﾟ*)
そう考えると、ホントに二次、三次災害も十分起こりえたんだなあと…

サーキット側の判断一つで危険極まりない状況もありうるっちゅうのがよつ分かりました。

しかし、兄貴冷静っすね(*'ω'*)
その時はかなり熱くなってレッドゾーン振り切ってたようですけど（笑）

勉強なりましたm(._.)m

たかさんこんばんは(●´ω｀●)

参加ありがとうございました😊

めちゃくちゃ楽しんでもらってましたね✨

おっとよういっさんがヒートアップされてますが笑

確かにおっしゃる通り！

次回は、、、ブリーフィングでもう少し細かいルール決めましょ(●´ω｀●)
なんせ、前回の走行会があまりにみなさん優等生でしたので笑

またよろしくお願いします(●´ω｀●)

おはようです(^-^)

はい！
今週日曜日試験で悶々とした日々、まともに楽しめるか不安でしたけど。。。

まったくいらぬ心配でした(笑)

やっぱエンターテイメント性抜群です('ω')

↑
よう兄貴がこれでもか！と自己主張してくれましたのでお陰様で起こりうるリスクも含めて勉強になりました。

とっさに対応できるできないは別としてですが( *´艸｀)

前回が優等生すぎた？
それで普通かと思ってました('ω')

こちらこそ宜しくお願いします。

来月上旬また晩になりますが、ジオメトリーとパッドのお勉強に寄ります。

お喋りしたくなったらいつでも声かけて下さいね(´・ω・`)