パイソン🐍💚初峠⛰️駆け抜け💨

忙しい💦
こんなんで3ヶ月前まで過去一年半もよーあり活毎月都内行ってたな
てか、毎月のルーティンやからあり活ありきやったな

パイソンへ気持ちが傾き
GWの某所会談が事実上乗換加速へ
一気に5月6月で売り買い成約
忙しかった

納車からの1ヶ月
2週間前の初駆け抜けいつもの峠


ワクワクしまくり
ドキドキも
人生初ミッドがコレかい
新緑、深緑に響き渡る名機フラット6発堪らんねー✨


ヨンゴマグナムは前7.5後2.5のフロントヘヴィーをトルクベクタリングで曲げる！！
世界屈指のコーナリングハッチ

に比べれば軽い！！
サイズ感は同じなのに重量は100kg軽い
前後バランスもらほぼ均一
前にエンジンが無いとこうも変わるのか！？
自然に鼻が入る！！
エグい！！


つづら折れ2発の名物コーナー
ミラー見ながら対向車居ないの確認して次のコーナーへ
アクセルオン！！
雄叫び堪らんねー🤩


2速3速で7000まで引っ張れる
3000くらいまではバルブ閉じてるので比較的静か
4000に向けてバルブ開きサウンドが一段上がり5000、6000と更に中低音サウンドも野太さも加わり聞いたことの無い世界へ🌍😳

それが背中から振動と共に押される感覚エグい！！😱


GT4は基本同じ
最後の伸びの違いと脚のセッティング違いかな
RSはGT3と同じ心臓を載っけた化け物更に次元が違う

街乗りから峠、高速とPASMセッティングの絶妙さ！！色んな路面で確実に仕事してる！素晴らしい足回り
ただただ感動🤩
カレラのマルチリンクに劣るストラットでも大満足✨


陽が落ちた20時半も😱
降りて写…怖過ぎて一度切りでやめた😂


イニTのブラインドアタックを思い出すw


羽根なくても気持ち切り替えて美しいと思えてきた！








リアコンケーヴ萌え✨


萌え画✨


カレラスポーツ洗い易い！！
キャリパー焼き付き汚れ落としたいけど無理か
やは。安定のPS4Sやね
ウェットも安全駆け抜け大丈夫👌


カレラに比べると50〜80mmスリムなのが扱い易さの証





タイヤ温度だけ出ないのか
まー良き


なかぬか深さがあり使える
ヘルメット要らんけどねw


バッテリーここなのね
オイルはリアハッチやね


盆休み今年は大手並み長い
工場まーまー大工事立会い避けて
阿蘇、角島大橋行きたいな
茶話会のターミネーターK3000とのタイミングは15〜16のみ言うてたな

その前に博多かの活出来ればなおよし


続く…