d3-takaのブログ一覧

何で今更ながら07年のLRマガをわざわざヤフオクでポチってなきゃならんのか…

答えは一つ！

既にディスコ3はネタから外れちゃったもの。。。寂しい…

時代は。。。ディスコ4なんですよ！

でも再論d3～ポチって正解です＾＾
これ見ながらZｚｚ…何て幸せなヤツなのだ～

やっぱクラシックですよね！
この大径とチューブバンパーが超ステキ、凄くイケてます！
チュっ（＾ｃ＾）＊

内装アップしてないですがクラシックそのもの～
お値段は…ASKでしたよ＾＾

クラシックと言えば…れ、れ、れ～れ・ん・さ・ん～しか思いつきません！

2011年1月2‐16日、南米アルゼンチンとチリで行われるダカールラリー。そのダカールラリーに、MINI『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』）が初参戦する。

MINIクロスオーバーのダカールラリー仕様は、MINI『ALL4レーシング』と命名。ドイツのラリーチーム、「X-Raid」が開発を担当した。同チームは2011年のダカールに、『X3』など7台で参戦するが、その中の1台がMINIクロスオーバーとなる。

このMINIクロスオーバー、エンジンはX3のラリー仕様と同じディーゼルエンジンを搭載。2個のターボチャージャーで過給され、最大出力315ps、最大トルク72.4kgmを発生する。X3よりも全長が短く、低重心に仕上げられたのも特徴。X3を受託生産するマグナシュタイア社が開発したカーボンファイバー製ボディパネルは、30分以内にすべてのパネルが着脱可能だという。

マシンの開発は、約90日という短期間で行われた。X3のラリー仕様は前回のダカールで、4位と5位に入賞しており、2011年はMINIクロスオーバーの活躍に注目が集まっている。


～ダカールファンとしては興味深い記事です！
初参戦車は特に！
ミニもその一つです。
既に山猫（パジェロ）は消えましたが…
市販車クラスでは豊田勢が200筆頭に100、プラドと頑張ってますが…
個人的にはFJに来てもらいたい…

しかし勝敗は。。。レーストゥアレグのワンツーでしょうけどね～
あの戦闘機みたいな爆音ディ－ゼルは最強みたいですね！
燃費は0.5km/Lだとか。。。＾＾；

そろそろ、takaディスコも参戦してみようかと！！！
モンスターd3で！＾＾ホイルスピン撃沈でしょうかね。。。