d3-takaのブログ一覧

良い天気に恵まれた日和でした

が…
スコアまたしても伏せておきます

ドライバー満振りしたら引っかけるし、アイアンはショートしまくるし

いっぱい握り取られました

伊マセラティは、29日に開幕するパリサロンに最速・最軽量でかつシリーズでもっともパワフルな“グランツーリズモMC ストラダーレ”を出展すると発表した。

　ワンメイク仕様のトロフェオ グランツーリズモや、GT4カテゴリーで優勝を収めたレーシングカーにインスパイアを受け、製作された同モデルは、シートを2シーターにするなどの軽量化により、鋭い切れ味のハンドリングを実現したと謳われる。

　エンジンは、燃費の悪化を招くことなく、出力アップを遂げており、パワーはグランツーリズモSの440psと比べ、10psアップの450psを実現。エアロダイナミクスの改良により空力性能も向上しているという。

　マセラティによれば、グランツーリズモMC ストラダーレは公道とサーキット走行の両方で優れたパフォーマンスや乗り心地を実現するとのこと。発売は、2011年の第三四半期が予定されている。


最近、世界の自動車メーカーは景気いいんですね＾＾
中東暴動が景気のアゲに釘さしてしまってますが…
やっぱモーターショーでスーパースポーツが活性化するとワクワクします＾＾
しかし、どいつも日本を市場とは見てないですが…

アストンマーチンは22日、ジュネーブモーターショーにおいて、新型『ヴィラージュ』（VIRAGE）を初公開すると発表

ヴィラージュは1989年に登場した同社の大型スポーツカー。1993年に高性能バージョンが『ヴァンテージ』のネーミングで追加されると、1996年に標準モデルも『アストンマーチンV8』に車名を変更し、ヴィラージュの名前は消滅している。

今回、復活を果たした新型ヴィラージュは、『DB9』と『DBS』の間を埋めるモデルの位置づけ。ボディタイプは、2ドアクーペと2ドアコンバーチブルの『ヴォランテ』の2種類を用意している。

フロントミッドに積まれるエンジンは、DB9用の6.0リットルV型12気筒ガソリンをパワーアップしたユニット。最大出力は497ps、最大トルクは58.1kgmを引き出す。トランスミッションは6速ATの「タッチトロニック2」。前後重量配分は50対50と理想的だ。

シャシーは、すでに7年の実績を持つアルミ製VHプラットホームを採用。新開発のADS(アダプティブ・ダンピング・システム)は、路面状況に合わせて、ノーマルとスポーツ、ぞれぞれ5種類のモードが切り替えられる。カーボンセラミックブレーキも標準装備される。

新型ヴィラージュは世界41か国、132のディーラーネットワークで受注を開始。同社のウルリッヒ・ベッツCEOは、「新型ヴィラージュはあらゆる面で期待を超える車。完璧なバランスを備えた車だ」と自信をのぞかせている。


。。。うわぁ…超痺れます…
DB9厳ついけど、ヴィラージュも厳つい…
大富豪セレブ向けだけでしょうが＾＾；

皆様、お勤めご苦労様でした・・）；
勉強漬けからやっと解放されました＾＾/
終了考査も100点でしょう～…んまかいな。
言うほどの内容ではないですが、コレがないと業の許可更新できないので…ｆ＾＾

さてと…明日は…久々の芝刈りです！
天気はぼちぼち、気温が下り坂…ここんとこポカポカすぎましたからね。
今年に入ってメッキリスコア伸びないですが…頑張ります！

以上、報告まで～

船場付近走行してますあっ

神戸ナンバーの奈良銅4だ
今度こそYD4号か
であっておくれ