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一旦、STI熱も落ち着いたと思いきや(^^;
やはり、気になるコレ注文しました(^-^)


赤丸のポイント、ガチガチに固めずにミソなのかな(^^;


どの部位か実はあまり把握できてませんが、赤丸の一枚モンを換えるって事で合ってるのかな？(￣▽￣;)

諸先輩方のコメントでデメリットが見当たらない！ってことに期待(^^)

スペB純正でも間違いなく(ターボ除いて)走れる7シーターとしてかなりの出来だと思いますね♪

に、STI概念のフレキシブルとはガチガチに固めずにある程度逃がして剛性高めると勉強し、フレキシブルタワーバーをインストールした為かどうか分からないですが、リアが半呼吸遅れるのを解消する狙いでフレキシブルサポートリアですね(^o^)



この赤丸は純正でも付いてるロッドなのかなあ(;o;)
tsに標準のロッドなのかなあ(^^;
勉強不足ですね…

右がサポートリアね♪

まあ、こっち系はホント素人ですが、(お山系もかわらんか…)きちんと効果を体感できるってのはSTIの世界のええところなんですかね(^o^)

クドイですが、純正でもかなりの素人の荒いハンドリングに応えてくれるレスポンスですからね(^^)
7シーターのセカイデハありえんですね！
捻れとかロールとか突き上げとか皆無って言うても嘘でないですね(^^)

恐るべしビル脚！

それと、マイチェン後継のクロスオーバー7
の画像からええモン見っけ！


シフトブーツに変わってるやないのー♪
パネル丸々交換すると折角のカーボン調パネルが…(;´д｀)
どこから交換するかまた相談しよう(^^)
どなたか先にやられますかね(^^;

と、画像ないけどドルフィンアンテナは外せないよね(^^)v

連休前くらいにできればええかな(^^)

STI遊びってこんなに病み付きになるもんなんだね(*^^*)
まだまだ、スバリストって呼ばれるには勉強不足ですけど(￣▽￣;)