d3-takaのブログ一覧

とあるお嬢の(・・?のおろしたてヴァリアントRラインの慣らし終えるために呉までの700km往復ドライブへ(^^)

フラグシップRヴァリアントとは全く別物じゃけど、上手くスポーツ性を表現してる仕様(^-^)

1.4DSGシングルチャージにDCCとXDS、レザーシートオプションである程度てんこ盛りですね~

ステアリングもD型でディスカバリープロも当然インストール済み…ナビ慣れん(;゜∇゜)

パサートには一歩及ばないけど安全装備全部入りね♪

ノーマルでもそれなりにドイツ車の硬質な足回りで、スポーツにすると更にクイックなハンドリングと40扁平ポテンザもあり高速もワインディングもサクサクね(^^)
1.4シングルチャージでも快適快適(⌒‐⌒)

コンフォートでしなやかに走るも国産と比べると十分固く感じる♪
唯一気になったのは…コンフォートでも時折たまにゴツンとダイレクトに突き上げる…40扁平が原因なのかそこはアウディに譲るのか…もう少し走り込めばマシになるのかf(^^;

Q号ポチるときに最後まで検討したGTIにオプションつける予定だったこのXDSね♪
ウェットで試したい！(^◇^)

ホント、唯一気になったの40ポテンザねf(^^;
２本ずつ5本スポークデザインとチタンカラーはお気に入り(^◇^)

Q号はSラインで車高落とされても50の18インチでんな感じね(^^)
コンチクロスコンタクトはええグリップだけど峠攻めるときは45欲しいねf(^^;
まあ、SUVだからええけね( ￣▽￣)

て、考えると素のスペBが300以下でオプションSTIでタワーバー、リアのサポートバー、軽量STIホイルなど含め350までの仕上げで純正ビル脚の出来はホントしなやかでコスパはかなりのものかと(^◇^)
ポテンザRE050はクソ重いけど45の18インチとのバランスが路面を撫でるように走りピカ一かも♪



何が言いたいかと？
レヴォーグ、BMW328ツーリング、パサートヴァリアントと迷った結果でのゴルフヴァリアントRラインはそこそこ加速、燃費、質感、スポーツ性考えても正解だったかなあと(^^)

認定中古のBMWは走りはピカ一だけど内装フルファブリックで却下、パサートはかなり上質でフル安全装備満足してたけど加速はゴルフより一歩及ばず…なら質感落としてもAWDレヴォーグならと今でも思う…( ￣▽￣)




と、限られたサイズで小学生6人と野球道具をラゲッジに載せれる走れる7シーターで選んだほぼ唯一無二のエク号はあらためて大正解ってこともね(^o^)

DCCゴルフヴァリアントRラインよかビル脚がしなやかに思えたかな(^^)
でも、ゴルフもかなりの足回りですよ♪



温泉から帰宅、この横のアングル当初好きでなかったけど最近はお気に入り(⌒‐⌒)

昨日未明過ぎに帰還、寝て目覚が8時K島で
会があるとは聞いてましたが全く行く気なし( ￣▽￣)

ふと、Facebook覗くと以前繁栄してた？NKLR会理事長やしこばさんが来てるではないか(￣□￣;)!!

何故かtaka号置いてる🅿へ走ってました( ☆∀☆)
やしこばさんに一年ぶりに会いたい！
心動かしたのはこの気持ちだけでした(^o^)
お嬢以外ではこんな気持ち初めてかも( ￣▽￣)

エキスポシティ＆京都紅葉シーズンで10時に名神乗った時には大渋滞！
何度も何度も心折れそうになりながらも草津まで二時間、昼抜いて突っ走りK着いたのは14時…そりゃ走る気もなくなるわな(*￣ー￣)

アドベンチャー会の面々にお会いするのは6月の早川以来、勿論お初の方やサンタさんは三年ぶり？(^^)

Kさんいつ見ても素敵です♪
おにゅーなクリピみたいすね(^^)

今回は⬇富山のこの車はお目当てではない！( ￣▽￣)
最強ディスコ2に会うのは半年ぶりだけど…オーナーとはようおうとるし(￣ー￣)

いわっちさんの90ピックも最強だね(^o^)
たまにはスタックしてもらわないと(*´∀`)♪

Hさんも早川以来ですね♪
こんなに突っ込まれるG4チャレンジな方でしたのね( ￣▽￣)
G4オレンジのユニフォームはこれまた久しぶりなよしさんね(^^)

OBさんもホント三年ぶり？
途中からノソノソとやってきはって貫禄ありますねー(^o^)

いやあ、こんな泥んこはもうtaka号では入ることはないだろうね( ☆∀☆)

いわっちさんに連れられて…狭い枝パンチ通路徘徊、上手く離れ離れになりその後は程よいヌタを行ったりきたり久しぶりにtaka号ヌタとテレスポ＆当然4Lオンでオーナー満足でした(⌒‐⌒)

やっぱり何事も程々が一番よね♪
てことが最近ようわかったけね(^^)

taka号置いてギャラリーしてるときに、理事長が隣に列べてくれて一枚記念に残してくれました(*^^*)
一緒に走れなかったですけど来年は走りたいですね♪


とまあ、都合で3時間滞在、17時に切り上げて帰りは…これまた事故で八日市から京都までほぼ全て名神渋滞だったので下りて真っ暗な信楽ぶっ飛ばして帰還が21時やっぱり4時間でした(￣ー￣)

本人もビックリ！
四年前の毎週Y通ってたときのフットワーク軽さはまだまだ残ってたね＼(^o^)／
変わったのは…走る気が重たくなってしまったって事でしょうか…峠＆高速は嫌いじゃないすよー

さて、次のtaka号いつ動かすんだろ…