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ミスター・Kのブログ一覧

2012年05月08日

さくしょんぱいぷ

貧乏ドリフト少年のタービン交換に伴いサクションパイプを一本作り直すことになった。エビ管と曲げ材、どっちが良い？エビ管のメリットは曲げ半径を自由自在に設定出来るから大きくなだらかな円を描くように作れるが溶接の輪が多いのが嫌な人には向かない。曲げ材は材料 ...
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Posted at 2012/05/08 00:15:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 加工関連 | クルマ

2010年09月14日

（好評に付き改題しました。）時間がある時に、0.3ｍｍのジュース缶を使ってアルミ溶接の修行をしています。 0.3ｍｍでも、上手に熱を掛けたり、逃がしたりすればちゃんと両側の缶に溶け込むんです。どうだ！スゲーだろ？と言いたいところですが、達人はほとんどラベルを焦がしません。 ...
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Posted at 2010/09/14 22:45:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 加工関連 | クルマ

2010年09月13日

今夜はオイルクーラーの加工ネタです。画像は某マツダ車ドリフト仕様のＰＳクーラーでＰＳのリターンラインのホース内径は１０φなのに、お客さんが持ち込んだコアはパイプ外径８φ・・・まず外径８φのパイプをぶった切って、コアの穴を６φ→１０φに拡大。切りカスは徹底して洗い流します。 ...
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Posted at 2010/09/13 23:53:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 加工関連 | クルマ

「ガムテープ以上の粘着力だ。w」

何シテル？ 07/13 18:58

花見川で車弄りをしているミスターＫです。よろしくお願いします。