SKUA@G_R32のブログ一覧

整備手帳にアップしたように、当方のGIULIAにおいては、バッテリーのSOCの低下度からみると、毎日、平均で１A以上の電流が流れていることになる。一方、1日のうちのワンポイントで測定した限りでは、暗電流は50ｍAとしごくまっとうな値であった。これらのことから、GIULIAのうちバッテリー上がりを起 ...
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これまでのバッテリー計測でわかったこと。 当方の使用状態、1日、約1時間、約35km走行においては24時間で約20％SOCが減少する。それゆえ、バッテリーの状態を安定的に保つには、CTEK XS7.0による3-4時間の補助充電が毎日必要であり、3日間以上の充電なし放置はバッテリーにとって危険である ...
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第1級アマチュア無電技師の国家試験に鉛蓄電池に関する問題が出たことがあるらしい。以下、http://www.gxk.jp/elec/musen/1ama/H18/html/H1808A18_.html　から引用。 鉛蓄電池 公称電圧 放電終止電圧 二次電池 希硫酸の比重 酸化鉛 硫酸鉛 - １アマ ...
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自分用車をGIULIAに一本化しました。家内のPoloはありますが。
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alloro様のページを見て購入しました。測定は後日に。
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いろいろあるようですが、当方のは、GOOD　YEAR　EAGLE F1　ASYMMETRIC 3 ROF。
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テスターと比較して測定精度はあるようです。
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GIULIAのバッテリーチェック用に650円で購入。
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2021年9月ディーラー登録中古車。納車時走行距離45km.。娘の第一声。前のアルファロメオはよくこわれたけど大丈夫？ジュリアのバッテリーあがりは有名なようなのでCTEKの充電器準備しました。
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2022年2月4日　GIULIA　2.0 TURBO SPRINT 納車。Alfa 75 Twin Spark　以来です。
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