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SKUA@G_R32のブログ一覧

2020年11月17日 イイね!

70年代へ回帰

70年代へ回帰

年がいくと昔が懐かしくなり、中学生のころ作ったアマチュア無線の50MHzAM送信機を再製作しました。当時に比べて不要発射の規制が厳しくなっているので認可がおりるかどうか。スプリアス測定結果等の書類を提出して無線局免許変更申請中です。

ETCも古い機種は新スプリアス規制に引っかかって2022年末から使用できなくなるものがあるとか。Jaguarについているのは確認がいりそうです。

Posted at 2020/11/17 21:15:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
2019年05月31日 イイね!

Tesla RD27AS プッシュプル

Tesla RD27AS プッシュプルaltalt

旧作は300Bプッシュプルからの改作でしがた、その個体は元の300Bに戻し、今回は新規作成分です。

RD27ASはPX25同等ともいわれていますが、より高電圧小電流で動作する管球のように思われます。

初段 6J5GT、ドライバ段 ECC99(古典的位相反転)

RD27AS動作諸元 右チャンネル用 プレート電圧 535/534V、プレート電流 47.3/48.0mA、グリッド電圧 -39.0V/-39.6V (自己バイアス抵抗 825Ω)、左チャンネル用 プレート電圧 546/545V、プレート電流 45.8/45.9mA、グリッド電圧 -37.8V/-37.9V (自己バイアス抵抗 825Ω)

歪率、入出力特性は出力トランスF-925Aの4Ω出力に8Ω負荷を接続し、一次P-P間インピーダンスを見かけ上10kΩとして測定。
測定にはPCソフトWaveSpectra, WaveGene+Sound Blaster SB1240を使用。


Tesla RD27AS Push Pull Amplifier


RD27AS is said to be equivalent to PX25, but it seems to be a tube that
operates with higher voltage and lower current.

First stage 6J5GT, driver stage ECC 99 (classical phase inversion).

RD27AS operating specifications : For right channel; plate voltage 535 /
534V, plate current 47.3 / 48.0mA, grid voltage -39.0V / -39.6V
(self-bias resistance 825Ω), for left channel; plate voltage 546 /
545V plate current 45.8 / 45.9 mA, grid voltage -37.8V / -37.9V
(self-bias resistance 825Ω).

The distortion factor and input / output characteristics were measured by
setting an 8Ω load to the 4Ω output of the output transformer
F-925A and assuming an apparent primary P-P impedance of 10kΩ.

We use PC software WaveSpectra, WaveGene + Sound Blaster SB1240 for
measurement.




Posted at 2019/05/31 21:19:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | 日記
2019年04月14日 イイね!

三極管プッシュプルアンプ 二様

三極管プッシュプルアンプ 二様上段 Svetlana (USSR) YO-186 (初段 6J5、ドライバー ECC99)
下段 RCA (USA) 6B4G (同上)
Posted at 2019/04/14 17:16:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | 日記
2019年02月24日 イイね!

フォノイコライザーアンプ

フォノイコライザーアンプ

久々の電気工作。

回路はLUXKIT A505のイコライザー部のコピー。

Posted at 2019/02/24 16:25:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | 日記
2018年05月22日 イイね!

ジャガー XJ エグゼクティブ3.2-V8

ジャガー XJ エグゼクティブ3.2-V8自然吸気V型です。たまたまですが、3.2L。
Posted at 2018/05/22 12:12:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | X308 | クルマ

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SKUA@G_R32です。よろしくお願いいたします。 自家用車は30年ほどの間にトヨタ・セリカ1600ST、日産パルサー、オースチン・モンテゴ、アルファロメオ...
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