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昨日、スープラの納車はまだですが86の経年劣化含め気になるところもあるので買取店にて売却しました。
ノーマルパーツも無いので、ほぼ現状仕様のままです。

引き渡し日の早朝に、我が家の男連中(中1小5)と一緒にお別れ山道ドライブに出掛けましたが１人が酔って早々の帰宅になりました(^^;

約4年半、走行距離27000kmの付き合いでしたが、パーツが豊富なので自分好みに弄り倒せたことは大満足でした・・・が、最近は弄ることも無くモチベーションは低下しきっていました。
MTも一旦卒業です。

86の総括の良い点としては、そこそこ軽量、FR、維持費が安い、パーツが豊富。
悪い点に関しては、パーツも豊富なので自分好みに弄ればどうにもでなるので特に無し。

リセールも良いので、お手軽にスポーツカーを浅くも深くも楽しめる良い車だと思います。

また再びMTで乗りたいなと思える車が発売されるのを楽しみに待ちたいと思います(^^)

9月の上旬にSZ-Rの試乗が来たとのことで1時間程試乗してきました。
GRガレージを持っている販社の試乗車はRZ先行その後SZ-R、それ以外はSZ-Rようです。

以前はサーキットでRZの試乗でしたが、街乗りSZ-Rの試乗で特に感じたことは86と比較してSZ-Rで何も不満は無く、スポーツモードにセットすればヤル気のある4気筒サウンド、マフラーからもパンパン音。
レスポンスも良く踏む気にさせます。

不満点はスポーツモードだと変速のダイレクト感はありますが、普通に走ってるとアクセル操作によってはギクシャクした感じになります。
乗り心地もハードになるので道によっては結構気になります。
逆にノーマルモードだと普通過ぎて面白味はないですが疲れません。

100万の価格差をどうみるかですが乗り比べは必要だと思います。
街乗りでは特別、SZ-Rの鼻先の軽さは感じませんでした。

整備手帳にあげましたが、近所走りに大活躍しているシエンタの塗装剥げ問題の後押しもあり、次期近所仕様車の契約(正確には仮)をしてきました。

正式オーダー受付は10月1日からですので1日にトヨタに発注をかけてもらいます。

今回、人生で初めて名前、インテリア、エクステリア不明の車を購入しました(^^;
仕様、価格、サイズは分かってはいるので、まあ大丈夫だろうと。

スープラとどっちの納車が早いかですが、今の楽しみはスープラ納車より、こっちの車の内外装解禁です！(スープラは待ちすぎて情報だけでお腹イッパイ)

サーキットにてメーカー貸出のRZを試乗する機会がありましたので、雨天でしたが先導車ありで試乗してきました。

トップスピードはバックストレートで130km程まで。
気付いた点を忘れないうちに箇条書きします。

座った感じ
シートのサイドサポートはかなりタイトでホールドするという感じではないのですが、レカロSR-7や6よりもタイトです。
座面の高さ調整幅はかなり広いので全下げにすると身長180cm弱ですが、ヘッドアップディスプレー表示から視点がズレて見にくくなるのでチョイ上げ。

走った感じ
パンパン言わせたいのでスポーツモードON。
想像以上にシフトダウン時のパンパン音の音量はでかく、無駄にシフトダウンしたくなります。
パドル操作でMTモードになりますが、しばらく操作しないと自動でDモードに復帰。
3速から2速へのシフトダウンは結構車速が落ちてないと入らない感じ。
レブ的には余裕がありそうなのに…
2速に落とせない警告音は無かったと思います。
ちょっと乱暴な感じでアクセル踏めば、後ろが流れるのは86でもスープラでも自分的には一緒に感じました。
乗り心地はスポーツモードでもサーキットなので快適です。

もう１台の試乗でゴルフRに乗りましたが流石AWD、ストレートだろうがコーナーだろうがベタ踏みしても滑る気配なし。
楽チンです。
4発の音もヤル気があって良い。
スープラ8ATとゴルフDCTのダイレクト感、レスポンスはどっちも個人的に差は感じなかったです。
排気量2000なので、回してないとトルク感は薄いので高回転維持。
刺激度はスープラの方がありますが、ゴルフRも想像より全然良かったので、近々モデルチェンジがありそうな次期型も興味がでてきました(^^;

他にはLCやRC-Fのパフォーマンスパッケージも走っていましたが、同じエンジンだとは思うのですがLCの方が排気音にヤル気を感じました。
LCの方がモデルの年式も古い様なので音量規制に対応していくと新しいモデルほど静かそうなのかもしれません。

サーキット試乗で１番印象に残ったのはゴルフRの安定性なので、目的からハズレちゃいましたがスープラも不満は無いので納車が楽しみです。

納車までのメモ その2

17日に日本での発売になりましたが、自分が契約したディーラーには追加情報無し。
カタログは翌日到着、追加オーダー枠1500台もネットでの情報の方が早く販社の営業まで情報は流れてくる気配無し。

販社内にGRガレージも無いためメンテナンスの入庫先も現状不明。
納期も年内か年明けか現状不明。

用品カタログを見ても目新しい物は無し。
追加装着を検討しているパーツとしては、ドアミラーカバーは交換式なら注文、貼り付けならやめる(ドアミラーカバーはトヨタ純正用品なので3年保証)カーボンパーツは変色が心配なので純正用品の方が信用できそう！？





ナンバーフレームは何故かフロントのみ設定。
セキュリティボルトも設定無し。



良い情報なのかどうかですが、GRスープラの取説はトヨタHPからダウンロードできるので予習にはなるかと思います(^^;
サービスデータの詳細が薄すぎるし、内容も今までのトヨタ車の取説と比較しても違和感バリバリです。

無し、不明ばかりの現状です(´Д｀)