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  5. 5.7Lの方への布教 [Nuclear]
イイね！
   
2011年01月12日

5.7Lの方への布教

5.7Lの方への布教 OS技研さんのLSD単体では、後の作業にかなり苦労します。

モノが悪くなさそうなだけに、残念ですが。


せっかくLSDを布教しているのに、あまりに障害が多いと皆さんがノッて来ない。

そこで今回は、特別お値打ちな商品のご案内で～す！




本国ではデフケースごと移植というキットが出回っておりまして、写真のキットですと

•2009 Challenger Rear Axle Hub,Pair
•SRT-8 Challenger 3.06 LSD Getrag Differential
•2009 SRT8 Challenger Getrag Differential Mounting Bolt
•2009 SRT8 Challenger LH Rear Axle Half Shaft
•2009 SRT8 Challenger RH Rear Axle Half Shaft
•6 Driveshaft installation Bolts
•2009 SRT8 Driveshaft locking nut package

ファイナルを3.06に変更できてGetragのLSDが組んであって、SRT用のアクスルシャフトとハブが付いて、なんと$2,130！
ファイナルが3.73と3.92のキットもありますが、完全にドラッグ用ですね（笑）




写真はございませんが、すべてMOPARパーツのセット

・MOPAR LSD
・3.06 ring&pinion
・Rear Axle Half Shafts
・Rear Axle Hub,Pair

同じ内容で$2,255です。
こちらも3.73と3.92が設定されていますね。

このキットを使えばかなり安くリアアクスル周りをSRT化してLSDを楽しめます。



OS技研のデフだけで20万、3.23ファイナル5万、アクスルシャフト&ハブ5万、その他シールとベアリングで2万以上かかっている私（送料別）よりも、ずいぶん安上がりになるかと思います。


これでもう、そこら辺の5.7Lなんてメじゃありません！
ファイナル3.06なら吹け上がりも早いし、コーナーではSRTをカモることもできます！
（※ただし変態に限る）




という布教活動でございました。

どなたかチャレンジを。

早い5.7Lが出現しないと、SRT軍団のお尻に火が付かないよ？




ブログ一覧 | 徒然 | 日記
Posted at 2011/01/12 02:59:30

   

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この記事へのコメント

Jeep762
2011年1月12日 6:12
素人の質問で、恐縮ですが.....

国産のGTだと、LSDは前後に装着していますが
そうなると....この2倍の費用が掛かるのでしょうか？

LSDって、ジムニーなどのオフロード界でも
常識的なカスタムパーツなんですね～
コメントへの返答
2011年1月12日 17:32
フロントとリア、両方入れますよね。
フロントはミッション降ろしての作業が多いので、工賃がアレですね。

前後の効きの違いでコーナーリング特性が凄く変わるようです。


あと、センターデフに入れる人もいるようで、それならLSD３つですね（笑）
ニックパパ
2011年1月12日 7:44
そもそもSRT用のデフケースごとでも57にポン出来るのかぁ・・
出来たとしたら安いなぁww送料1000ドル?だとしても・・
誰か人柱にwww
コメントへの返答
2011年1月12日 17:42
プロペラシャフトのボルトが年式によって3本と4本があるようですが、キットになっている商品ならボルトオンのようです。

ゲトラグのほうはケース自体が違うようですので、マウントから全部交換ですね。

horimasa
2011年1月12日 10:41
↑パパさんしかいないでしょう～～～～。
おれはまず無理ですからねｗ
コメントへの返答
2011年1月12日 17:36
もっと背中を押してあげてくださいwwww
BowZ
2011年1月12日 12:26
MOPARのデフは09以降のチャレンジャーSRT用ですね。
Kloveさんもやっぱりデフ弄るなら09以降に変更した方がいいって言ってましたし。

送料と工賃を考えるとそれでも30諭吉～ですね。
・・・僕には手が届きません。
クワイフのLSDだけなら何とか手が出るかなと思ってますが・・・。
コメントへの返答
2011年1月12日 17:47
08までのSRTに09チャレンジャーを移植しようと思うと、プロペラシャフトのボルトを4本から3本に改造しないといけないんですよね。

で、そのキットが$600という・・・

クワイフは効きが悪いと評判で、みんなに反対されました。
ドリフトしなくて、他と比較しなければヘリカルでもいいと思うんですけどね～
carlsson26
2011年1月12日 13:15
う〜むコレなら日帰りメニューでいけそうですね〜(変態に限る)（笑）

お財布事情は別で(T ^ T)
コメントへの返答
2011年1月12日 17:49
カルソンさんは変態ですから大丈夫ですね！

作業依頼殺到するかもしれませんよ（笑）
RT18
2011年1月12日 15:06
逝きます！！！！！！！w

詳しい事はまたラーメンでもすすりながらご享受願います（笑）

白ビーストカマロの御大からセントラルサーキットへ招集が掛かっているので！（ニュークリアさんもw）
やっぱ3.92かな〜（爆）
コメントへの返答
2011年1月12日 17:55
あのビーストカマロでジムカーナとは、驚きました。

3.92だと美浜はずーっと3速かな（笑）

最高速は捨てますか？
dai-suke
2011年1月12日 17:20
↑　逝きます！！ですって！！

すぐに人柱が現れましたねぇｗｗｗ

関東では、きっと肉パパさんが人柱になると思いますよ（爆）
コメントへの返答
2011年1月12日 17:57
いや～・・・

若いって、ホントにイイものなんですね（笑）


で、当然カマロもドリドリ仕様にするんですよね？wwwwww
ニックパパ
2011年1月12日 18:05
なんか背中どつかれてる気が・・・
いやいや冷静にww大体ワスのスタイルにLSDって・・
sola_papaさんに連絡しよ(爆
コメントへの返答
2011年1月12日 18:08
え～！
一緒に走りに行きましょうよ～！

っていうかニックパパさんのスタイルは富士を全開走行するっていうアレですよね？

必須ですよ、LSD（笑）
RT18
2011年1月12日 18:13
3.92は冗談ですが（笑）
最高速は割り切りますよ〜

鈴鹿の国際コース〜美浜の中間マージンにセッティングしたいです♪

ジムカーナはあくまでお遊びですので（＾＾；
コメントへの返答
2011年1月12日 18:20
じゃあ3.06組んでみて、不満なら3.23かな。

3.23はキットが出ていないので、あとからギヤだけ交換になっちゃうんだよね～。


3.06でもSRTの3.23より効果を感じられると思います。
sola_papa
2011年1月12日 19:04
↑
↑
う〜〜〜〜むぅ・・・・。ぶつぶつぶつ・・・。
コメントへの返答
2011年1月13日 2:49
sola papaさんのマシンはどのような仕様になっているのか、原則非公開のようで気になります（笑）

も、もしかして既に何か装着済み・・・
てっちゃん24
2011年1月12日 22:24
LSD＆3.06ほちいですｗ　MOPARからKitが出てるなら...それを付けたいですね～～わーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2011年1月13日 2:53
工賃はカルソン君がラーメン10杯ぐらいでやってくれそうですよね！

やっちゃいましょ～！

http://www.speedlogixstore.com/ProductDetails.asp?ProductCode=BMCP%2D306LSD

   

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何シテル？   03/10 20:57
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