Saku_D3Sのブログ一覧

イグニッションコイルは白かも？
てことはプラズマダイレクトも白かも？
どうやらインジェクターの故障が濃厚？
４番のイグニッションコイルを純正の新品に変えても４番で燃焼不良のエラー
プラグが濡れていることもありインジェクターの可能性があるとの見解
しかし　メーカーは休み(*_*)
部品の調達がGW開けになる模様。
なんともしけたGWになりそうです。(-_-)
はてさて　うまくいくのでしょうか　祈るしかありません(>_<)

今朝　会社に出勤しようとしましたらなんと前回と同じ症状
直ってなかった(-_-;)

これはもういったんプラズマダイレクトから純正に戻してそこから検証し直さないとどうにもなりません。
再度　修理工場行きです（泣）

修理から戻ってきました。

原因は４番目のイグニッションコイルがダメになったとのこと。
だからその１気筒分から生ガスが排気され臭かったんであろう。
あのまま走っていたら触媒がやられていたと言うことでした。
BMWではメジャーなトラブルだそうです(｡･ω･｡)

何はともあれ直って良かった。
しかし　あと５気筒分不安が残っております(-_-)

次期車両に向けて運用開始です。

運用方法

毎月10万円をFXで運用
通貨は高金利通貨の「豪ドル」
レバレッジは２倍程度（20万円相当額の豪ドル購入）
ドルコスト平均法にて運用

運用期間は５年
投資金額は５年×12ヶ月×10万円＝600万円

はてさて幾らになるでしょうか～
安全を期して低レバで運用なのでリターンはさほど期待できませんが
円の積立預金よりは良いはず。
600万円以上ならOK～

でも５年も待てずに乗り替えるが一番濃厚（笑）

今朝　出勤しようとエンジンを掛けたところなんかおかしい(-_-;)
エンジン警告ランプがついてる。
アイドリングが安定しない　それに臭い
車外に出てみると変な煙が出てる(*_*)
こりゃやばいと言うことで修理工場にキャリアー移動となりました。

昨日のツーリングの時は問題なかったので良かった～
とポジティブに考えることにして嫁の車を借りて会社に行きました(^_^;)

多分どっかのセンサーが潰れちゃったのかな？
まぁ～仕方ないので直ってくるのを待ちます。(-_-;)