sola@VABのブログ一覧

スズキはスバルや三菱みたいにOBD2でECU書き換えるツール無いのね･･･
ノーマルのECUの出来がちょっと良くない。
レスポンス、ブーストのかかり、バルブタイミングも大人しい感じ･･･
どうしようかな･･･

ようやく納車されました。

そしていきなり不具合…

デュアルセンサーブレーキサポートはOFFに出来るのに、車線逸脱警報がOFFに出来ません。
ディーラーで調査中です。

とりあえず運転には支障がないので電装品を取り付けようと思い、1日かけてカーナビ、ETC、ドライブレコーダーを取り付けました。

VABの時は面倒なこともありカーナビ込みで購入しましたが、スイフトスポーツはオプションのカーナビが少なく、パナソニック２機種、ケンウッド１機種の合計３機種しか選択できないので自分で楽ナビを購入しました。

ヴェルファイアがトヨタのカーナビでパナソニック製。（おそらく…）
VABに装着してた楽ナビよりもレスポンスが良くて「３年の違いはあるけど、ここまでサクサク動くか…」と感心してたのでパナソニックのカーナビを選択しようかと迷いましたが、たまたまPCボンバー見てたら楽ナビ（AVIC-RL720）が１台限りの７万７千円で売ってたので買ってしまいました。
ちなみにオプションのカーナビはパナソニック製で安い方でも１５万円オーバー。

自分で取り付けが必要だけど安く済んで助かった。ｗ

そして取り付けてみて判ったんですが、ヴェルファイアのナビよりレスポンス良くて超サクサク動く！
７年でここまで進化したか！ってぐらいハイレスポンスな動作にめちゃくちゃ驚きました。

ETCもドラレコもパイオニアにしたんですが、ドラレコがイマイチ…
タッチパネルじゃなくて動作がゆっくり…
しばらくしたら買い替えるかもしれません…
※リアの配線処理がめんどくさいので、そのままにするかもしれませんが…

で、肝心のクルマに関してですが…
正直、街中を30kmほどしか走ってないので、まだよくわかりません。ｗ

今の状態で言えることは…

【短所】
１．収納場所とライトが少なすぎ。
　　ライトがフロントのミラー上とトランクにしかなくて夜暗いです。
　　エーモンのワンポイントＬＥＤでセンターコンソールだけは明るくしました。

２．レブリミット低すぎない？
　　6千回転でレブかと思いきや、5千800ぐらいでリミットになります。
　　ＥＣＵ書き換えやな…

３．リアがトーイン過ぎない？
　　そりゃトーアウトにするよりは良いのかもしれないけど、トーションビームで車高下げたらメチャクチャトーインになるんちゃうかな？

４．スズキのマーク
　　ちょっとバランス悪くない？
　　ロゴマークがデカくて主張が強いのでフロント、リアとも外しました。ｗ

【長所】
１．1400㏄？ってぐらいパワフル。
　　そりゃＶＡＢに比べたら加速は遅いけど、十分パワフルで速い。
　　ブースト上げたら大化けしそう。
　　下からトルクもりもりなので2速発進も余裕。

２．ボディ剛性感が高い。
　　スズキをなめてた。ｗ
　　すごくガッチリしてる。サスペンション周りの剛性が高いんだろうな。

３．異音がない。
　　ＶＡＢは納車直後から軽いビビり音があったりしたけど全くない。

４．割と静か。
　　ヴェルファイアに比べたらロードノイズとかするけど、ＶＡＢより全然静か。
　　同じスイフトスポーツに乗ってた後輩に「ロードノイズうるさいですよ」って言われて静音マットとか買ったけど、いらなかったかもしれない…

車高を下げるとか書いたけど、純正のサスが良くできてる。
もうちょっと車高が低かったらなぁ…

色々書いたけど、今のところこんな感じです。

スイフトスポーツの納車予定日が延び延び･･･

最初：2月27日ごろ
途中1：3月4日ごろ
途中2：3月10日ごろ
今：3月18日までには･･･

2月20日には登録も終わってて、車検証も出来上がってるのにディーラーの工場がパンク状態で出せないらしいです･･･

大阪にある某メーカーの不祥事が原因で注文が倍以上になっているらしく、ちょっとした混乱状態にあるそうです･･･

最初の納車予定日に合わせてパーツを注文してたので家の中がパーツだらけ･･･

そんなことしてる間に「走行距離4万のNCロードスター買わない？」と声かけられて、買おうかメチャクチャ迷ってます。ｗ