sola@VABのブログ一覧

新型コロナが猛威を振るってますね。
コロナ前は友人が企画して梨狩り＆BBQ＆ジムカーナ大会とかしたりして楽しかったのに、コロナ後は特に何もなく…

仕事はテレワークで旅行も行かなくなって運動不足になるので、ランニングしたりスイッチのリングフィットアドベンチャーしたりしてます。

コロナの影響で解雇された友人の新しい勤め先をみんなで探したり、コロナになって死にかけた人も…
暗い話題の方が多くて気が滅入りそうです…

子どもたちも2学期が始まりますが、10代の感染も増えてるのでこのまま学校に通わせてて大丈夫か？って不安がすごく大きいです…

クルマに関してはVABはたまに運転してますが、ヴェルファイアは全然乗ってません。

たまに目的があって大きなショッピングモールやIKEAか東京インテリアに家族で行く時ぐらいしか乗ってない。

約8か月間で総走行距離2,200km…

このまま収束しなくて現状が長引きそうなら総走行距離1万km以下で手放しそうです。ｗ

VABはマフラー交換後に特に大きなことは何もしてません。
洗車用のコーティング剤を今まで使用してたNANONから別の商品に変えてみました。

コーティング剤は光沢より汚れの付きにくさを重視して選んでます。
NANONは汚れが付きにくくてお気に入りだったのですが、施工がメンドクサイ…
洗車後に水分を拭き取って、施工して30分待って拭き取り。
時間もかかるので冬場の施工には向いてません。

洗車後に濡れたまま施工出来て、防汚に優れたものは無いかと探して2種類試してみました。

1つ目はこれ
TENZI Detailer AD-30
600mlで1,500円
効果は悪くないです。そこそこの防汚力です。
NANONと同じく最初は弱撥水な感じですが、すぐに疎水になります。
水洗い2～3回で効果が薄れてくるので1～2か月耐久って感じです。
よくある液体WAXって感じで、きちんと吹き上げないと白い跡が残ります。

2つ目はこれ
SHARKSナノセラミックスプレーコーティング
150mlで5,000円！
お盆前に初めて施工して、塗り重ねるごとに強力になると書いてあったので2日後に追加施工。
お盆期間から雨が降り続いていましたが、効果が落ちることなくほとんど汚れていません。
超撥水後に疎水って書いてあるのですが、普通に疎水です。
濡れたまま施工できてNANONと変わらない防汚なので今のところ一番のお気に入りですが、高い…

効果が長続きしそうなので、高くても気にしないならこっちの方がおすすめです。

色々あってマフラー交換してしまいました。ｗ

友人を迎えに行った、とあるショップで「1年以上在庫してるマフラー格安でどう？」と言われ、シングル出しで交換込みでネット通販の最安値よりも全然安い価格の提示にやられてしまいました…

HKSのスーパーターボマフラーです。

ヴェルファイア購入してしまいました。
初ハイブリッド。

VABはタイヤがヘロヘロになってきたので、タイヤ交換ついでにホイールも変えました。

パッド交換後に150kmほど走行して、純正との違いが判ったので追記しました。
ペダルタッチが純正と違います。
効きは悪くなく、止まるし、ダスト少ないから良いのですが好みが分かれると思います…
慣れればなんてことないので自分は気にならないですが…

ACRE DUSTLESS REAL

レーダー探知機は移動式オービスで反応しました。
ゆったり左車線を走ってたので反応しなくても違反になることはなかったですが、反応することが判ったので一安心です。

COMTEC ZEROシリーズ ZERO 707LV

VABの初回車検が終わりました。

走行距離18,000kmほどなので、特に何も問題なく終わりました。

ブレーキダストが多いのと、リアが1年ほど前から「キーキー」うるさいので、前後ともアクレのダストレスリアルに交換してもらいました。
効きは純正と変わらない感じです。
ダスト量はまだわかりませんが、雨に濡れても暖まってきても「キーキー」言わないので個人的には良い感じです。

ちなみにアクレのダストレスリアルにしたのは…　価格です。ｗ
エンドレスとか高すぎです。
A～C型までのブレンボ用パッドは安価なのもあり、種類豊富ですがD型以降のパッドは種類も少なくて、どれも高額です…

純正のブレーキパッドは3年間で普段乗り+ジムカーナー1回の18,000km走って、フロントが残り7mm弱、リアが残り8mmでした。
ローターがドリルドタイプ？なので、スリットタイプと同じようにパッドの減りが早めだと思ってましたが、そんなに減ってなかったです。

タイヤはこのペースだと次の車検までいけるかもと言われましたが、近いうちにホイールと一緒に交換する予定です。

あと、勢いで買ったAMGは近いうちに売却しようかと考えてます。

子ども達が大きくなってきてもVABばかりに乗りたがって、あんまり乗らないのに維持費もかかるし、購入前から判ってたことですが燃費が激悪です。ｗ

大阪市内だけ走ってたらリッター3km後半～4km前半ぐらいです。
高速だと9kmぐらいの時もありますが、調子乗って飛ばすと6km切ったりします。

ウチの奥さんはVABもAMGもサスペンションの固さが、あんまり変わらないけどシートがAMGの方が座り心地がいいので、どっちかと言うとAMGの方が良いと言うのですが、エンジン音がうるさくてイヤなので、普通のクルマに変えてくれと言います。

ちなみにAMGのサスはコンフォートセッティングにして、VABより少し固いかな？って感じです。
マフラー音のセッティングもコンソールから変更できますが、一番静かなセッティングにしてもVABより全然ウルサイです。

あとは全幅が大きくて、狭い駐車場で困ることがあります。
とあるスーパーの駐車場で駐車したら枠線内ギリギリでした。ｗ
混雑してるショッピングモールとかで、駐車場所が空いても隣のクルマが大きかったり、左右のどちらかに寄って止められてると駐車できない（できてもドアが開けられない）ことがあります。

リセールバリューが悪いみたいので、そこに少し躊躇してますが別のクルマに変えた方が我が家的に良さそうなので、小型ミニバン（フリードとか）か5人乗りの小型車（ソリオとか）か軽自動車に変えようと色々考えたり見たりしてます。

軽自動車を買うならS660とかアルトワークスのMTを買って、VABをファミリーカーにしたいけど、奥さんに怒られる・・・ｗ

VABは可能な限り所持し続けようと思ってます。

それにしてもディーラー車検は高いですね。
車検点検パックを購入してましたが、法定費用とは別に4万円近くかかりました。