伊良マチヲのブログ一覧

知り合いの電装屋へバッテリー取りに行ったら作業中でした。

ミドシップ、手作り、少量生産、ドイツ製など西洋崇拝な日本人のクルマ好きにはたまらない生い立ちを持つスーパーカーとしては文句のない内容ですな。

水のタンクを見るとＶＷな感じですね。
いちおうここがエンジンフード開けたとこらしいですが。
ミドシップな意味がよくわからないかんじですね。
「とりあえずミドシップやっとく？」みたいな感じが各所にある感じで・・・申し訳ありません。

正直な感想はですね・・・手で作ってるだけ？
特に新しい技術もなければとびぬけて特徴もないんだよなあ・・・

仮想敵はケイマンだそうです。
エヴォーラのほうがいいんじゃないですかね。（成り立ちがそっくりなもんで）
ちなみに価格はベーシックな９１１くらいだそうです。

ご意見は謹んでお受けいたします・・・。

我がヴィッツ号ですが３か月ほど前にちょこっとかっ飛ばしてケツ出ちゃって、また運の悪いことに縁石にヒットしてサイドウォールがこんなになってしまいました。

カップルドリンクのリヤサスは以外にケツ出るんですよね。
攻めると接地が悪いんで。

最初はここまでイッてなかったのですが３か月の間に長距離＆重量物積んだりなんかして気が付いたらショルダーからトレッドにかけてまで進行してしまいました。
しかもこの猛暑でやられたのもあるんでしょうね。

分かってて乗っていたのですからクルマからすればタチ悪の極悪オーナーですね。
申し訳ない、ヴィッツ号。

さすがにやばいと本日タイヤ交換しました、２本だけ。
まだバリ山でしたが左右セットで交換しました（泣
タイヤ、大事ですね。

フェラーリチャレンジだそうです・・・
まさか海外まで行くとは思わなかったなあ・・・。
いちおう仕事で行ってきました。

いちおうポルシェが得意なんですけど、こう見えて。
いちおうなんでもやります。
詳細は某ＳＮＳの方に書きます。

キリのいいところまでとはじめたのですが、あとは水を入れればエンジン掛かるところまでやりました・・・

CUPはロードバージョンに比べると楽ですね。

でも間に合うか？

比べてみました。
赤いのは996GT3のモノブロックキャリパー、黒いのは993ターボ用のどちらも純正です。

何で比べているのかはナイショです。
キャリパー同士で比べると黒い方がデカイですが、パッド面積（コレが重要）は若干ですが赤い方がデカイですかね。

ローターは標準で赤い方がでかくで厚いので、熱容量自体は赤い方のセットが大きいかと。

赤い方は後期の350ミリと合わせたデータがありますので黒もいけるかと・・・おっとコレ以上はナイショです。