bou_dt125iのブログ一覧

ライバル車との比較・・・ あまり比較対照が多くないダウンタウン125iですが、 いわゆるフルサイズ125ccは、これ以外にも案外 あったりします。 まずは１台目。 ・SYM RV125i 元々グランドディンクと同クラスのバイクではありますが、 細長い全長（2100mm）と、意外に優れた居 ...
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これだけ大きな車体だと、長距離を下道だけで移動しても快適さは 損なわれません。 むしろ、大型バイクや４輪に乗って高速\1000を確保するため渋滞路で 揉まれる方がよっぽどしんどいかもしれないｗ 燃費については、ストップ＆ゴーの街中だと２９ｋｍ／Ｌ～３２ｋｍ／Ｌ程度。 ツーリング時には、それなり ...
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今回は車のお話。 今のBIANTEに乗り換えてから、もうじき２年になります。 その間に、16000kmほどを走ったのですけど・・・リコールやら色々ありました。 ・ゴム部品ダメダメ 　スライドドアのウェザーストリップが切れて中のワイヤーが飛び出てきましたｗ 　運転席ドアも駄目っぽい感じ。。 　フ ...
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道志～上野原あたりの山道を走ってみると、乗り心地が少し悪い代わりに、 硬めの感触のお陰で、なかなかカーブの安定感があって乗りやすいです。 バンク角は平均的なビッグスクーターと同等ですので、あまり無理をすると センタースタンドが路面に当たってしまいます。 また、ホイールベースが長いのとフロント ...
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さて、車体が少し小さく見える大径ホイールについてですが・・・ その大きさは、 フロント　１２０／８０－１４ リア　　　 １５０／７０－１３ つまるところ、グランドマジェスティ２５０、スカイウェーブ２５０、 旧シルバーウィングあたりのサイズになっています。 これらのタイヤは、安い店ではフロント ...
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さて、日常の使い勝手についてですが・・・まずは大きさについてです。 写真でみるとあまり大きく見えない車体、実際に実車を前にすると、 すさまじい大きさに見えます。 外形寸法の数字こそ、他車に対して数センチ～十数センチ大きくなっただけと 思いますが、実際乗ってみるとカウルのエラが異様に張ってい ...
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スペックは、公式サイトを確認していただくとして・・・ http://www.kymco.co.jp/lineup/downtown125i.html カタログに見えてこないところを少々突っつきたいと思います。 ・車体剛性 鋼管パイプフレームのお陰で、必要なしなりすら感じられないくらい 頑丈で骨 ...
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こんにちは。 みんカラは初めてか？ 力抜けよ。 みたいな感じで、新規登録させていただきました。 まずは、情報量が少なくてイマイイチ存在自体がオカルトみたいな扱いを 受けているようなKYMCO ダウンタウン１２５ｉについて簡単に紹介したいと 思います。 しばらく、ダウンタウン１２５ｉ関係 ...
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