bou_dt125iのブログ一覧

近頃は、えーんやこら、えーんやこらと、PCXを弄って改善活動をしておりました。 ノーマルは、ザ・アジアンバイクの趣を持った、嫁が毛嫌いする位のつまらない バイクだったのですが、さすがに弄れば変わるだろう？　ということでデータを WEBより漁って、メニューを選択・・・。 リアサス　　：\1280 ...
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アクセラのオイル交換をしました。カストロールEDGE（0W-20）が4Lで \3980というまあまあお安い価格でした。 このアクセラ20STouringのエンジンは、もともと眠い感じのエンジン なので、少しでも気持ちよくなるようにしたくなります。 -- マツダコネクトのナビゲーションソフト ...
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KYMCOの日本での販売を取り巻く状況がずいぶん悪化したようです。 EKA社は取り扱いを基本的には中止し、事実上撤退の模様。 台湾からの本社直轄は、未だ話が進まず、っていうかもうダメなんじゃ ないかと。 ダウンタウン125－２号機は、幸い初期トラブルが一通り出尽くしているので、 しばらく平気で ...
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久々にアクセラ関係を。 ナビゲーションSDが、5月に総交換になりそうってのはほぼ決まりのようです。 まあ、これで0.35とか言って、NNG版押し付けられて終了〜って事も ありえるかもしれませんが。。 もはや、まともに現在位置がトレースできなくなってしまっているので、 NNG版 0.33は、 ...
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ダウンタウンを２回連続で購入したバイク屋のブログを見ると・・・ ダウンタウン125が補充されていましたｗ 中々入ってこないので、在庫が出たらすぐに発注しないと弾が無くなるようです。 貴重な、K-XCT125iのグレーカラーも在庫しています。 G-DINK125i、K-XCT125i、Do ...
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到着してから、５日目ですが、ダウンタウン125iの 二代目が手元に来ました。 初代と比べると、タイヤがMAXXISに変更されています。 それ以外は、特に差分は無いようです。 色々なパーツが新品の色を放っていて、元の配色ってこんなの だったのか、と今更ながら感心しますｗ フルノーマルな ...
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ダウンタウン125iと、K-XCT125iの比較です。 ・車体全長 　K-XCT125i　　：2145mm 　Downtown125i：2200mm 　２台の全長の差は5cmですが、車体長の短縮はホイールベース-10cm分です。 　フェンダー長が5cmと長く突き出しているため、差し引き5cm ...
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結局、後継車選びは、乗りなれたDowntown125iになりました。 年式違いで新しい車両ですが、基本的には同じタイプになります。 やはり、このバイクは良いです。 ついでに、K-XCT125iに試乗してきたのでそのときの話を。 K-XCT125iは、ダウンタウンの車体構成をベースにして、 ...
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５年がんばってきたダウンタウン125iですが、遂に製品寿命がきたようです。 ＦＩ関連の警告が多発したり、おそらく一部のリレーが腐ったせいで、 Diagnosticがエラー吐きまくるようになりました。 更に、最終的にはおそらくセルのスタータークラッチが焼けたかバラバラに なったかで、セルが空回り開 ...
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35Wの高効率バルブに最近交換したのですが、傘付きバルブを選んでしまったため、 調整しないと、ライトが光っているかどうかわからない状態になってしまいました。 ダウンタウン125の光軸調整は、ロービーム側に関しては調整ダイヤルが手が届く ようになっていますので、割と簡単。。 とまあ、iPadの ...
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