bou_dt125iのブログ一覧

かれこれ何年ぶりかの寸又峡に行ってきました。 新東名で、一気に浜松越えて北上しR362でぐるっと 川根本町まで移動、八木キャンプ場に到着。 そこで、トライアンフのディーラー主催のイベントに参加し、コテージ泊。 夜はキャンプファイアーとＢＢＱで盛り上がり、次の日は狭い国道・県道を 乗り継 ...
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というか、虫達にとっては、うちの車が突っ込んできた、という言い分なんでしょうが。 相模縦貫道の厚木－愛川区間の途中に、虫が固まっている箇所があります。 どうやら、ちょうど夕刻にその場所突っ込んだらしく、無数の羽虫がフロントを 埋め尽くす次第。。 ビアンテのフロントにすくい上げられた虫達は、 ...
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今回やってきたTigerSport1050は、同じ排気量を持つ１０５０シリーズのうち、 第三世代にあたるエンジンです。 世代で分けると、最初の世代がスピードトリプル１０５０ｉ・スプリントＳＴ１０５０ で搭載された、割と荒々しいフィーリングのモデルです。2500rpm以下は 若干荒い印象を受けまし ...
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タイガースポーツ1050ABSが到着してから、１週間あまりが経ちます。 いろいろあって、タイガーになかなか乗れていないのですが、 だいぶこのバイクこの事が見えてきた気がします。 基本的には、従来型タイガー1050をより速く、より硬く、より力強くしたモデルです。 エンジンはスピードトリプル ...
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我が家のビアンテ23S、修理以降右フロントが左にハンドル切ってフルロックで アクセル踏むと、カチャカチャと、よくドライブシャフトブーツを破いて、 中身をダメにした時みたいな音が、、、 と思ったら、なんとハブナット自体が緩んでいたというオチ。。 修理したとこと別のディーラーに持ち込んだら発覚。。 ...
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バイク屋に寄ったら居ました。 新型タイガー1050である、タイガースポーツ1050です。 タイガー1050より、スリムな感じがしますが、 シート幅以外は、あまり変わりません。 タイガー1050と違いガード類は、似合わないデザインです。
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なぜか、モーターサイクルショウではなく、モーターショウに出品されていた、 KYMCO K-XCTシリーズですが、発売されたようですね。 生い立ちは、ダウンタウン１２５／３００のコンポーネントを流用しつつ、 適度に小柄にした、HONDA FAZEなどと同じような感覚で生まれたもの ...
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画像は、試乗車号。 自分のは、同色である白になります。 スピードトリプルの車検を通したばかりですが、タイガースポーツ1050に 買い換える事になってしまった。 試乗したら、スピードトリプルと、タイガー1050のいいとこ取りのような 良好な感触。 これはいい、と思ってたらあれよあれ ...
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・駆動系メンテナンス結果 デイトナ製のWRは、均等に磨耗しているようでぱっと見た感じ、 形状がゆがんだりとかは発生してませんでした。 プーリー側と押さえの金属板側を見ても、変なすべり跡は無し。 デイトナのWRは少々お高いですが、その分長持ちしました。 クラッチライニングのほうは、まだ3mm ...
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新車で勝手から、２年半です。年間10000kmペースでしょうか。 高い運動性から来る日常の楽しさは、相変わらずです。 2年半経過ってことで、どういうことになったのか簡単にレポートします。 ・ハンドルグリップは、溶けてきました 純正がゲル入りの良品ですので、また純正かデイトナあたりのに しようか ...
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