bou_dt125iのブログ一覧

今回、スピードトリプルのタイヤをディアブロロッソ２にしましたが、 これまで履いてきた、メッツラーＭ３やドラゴンＥＶＯコルサSPという スポーツタイヤ、Ｚ６、ディアブロストラーダ、ＰＲ２といったツーリング タイヤあたりの全てと比べて、もっとも気持ちのよいタイヤだったと 思います。 もっちり感があり ...
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13000kmになりました。 リアタイヤ、見事になくなりました（汗 あと1000km未満だな・・・ ここまで6000kmですが、若干挙動が急に感じるかな？と思う程度で、 グリップ感ややわらかさ、ウェットの安心感といったところが、 新品装着からあまり変わっていません。驚異のスポーツタイヤですね ...
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Downtown125i、メットインが開かなくなったので修理しました。 って、アッパーカウル分解が中々大変で丸一日仕事です。 コツを覚えれば、１時間ほどでできそうだけど。 で、メットイン修理ポイントは、キーシリンダーから出る所で 上側のワイヤー伸び調整ナット１、ラジエータカバーの根元に ケーブ ...
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純正のTOYO J48の山がかなり無くなってきたので、そろそろ交換をと考えていたら、 ジャストサイズの、ピレリ ドラゴン 215/50-17、四本39800を発見。 MPFやRV503とかでも、四本11万を覚悟するビアンテ23Sなので、１日考えて 投入決定。 しかし、安いなぁ。中国製であること、 ...
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Kawasakiから、スポーツモデル　Ninja250がフルモデルチェンジして 発売されるようです。 日本向けの発売予定日は未定みたいですが、インドネシアでは 予約が始まるそうです。 http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm. ...
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画像がありませんが。。 結局、シートからスペーサーのスポンジを抜いて、 代わりに、低反発ざぶとんを仕込みました。 意外にこれがイケるらしく、お尻の痛みがかなり軽減。 シート高への影響もあまりなく、ちょっと足元が窮屈に なりましたが、まあまあ悪くない。 また、シートスポンジが切れていたので、これ ...
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・オイル交換しました Downtown125iは、珍しくオイルフィルター付き車両です。 オイルを抜く箇所が、左側面のドレンボルト、右側面下のストレーナの ２箇所あります。ストレーナで大きなゴミが取れるためか、あまりフィルタが 汚れないようです。 オイル交換時には、フィルタ、ストレーナどちらか ...
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思えば、2005年から７年間トライアンフ車にずっと乗り続けてきた訳で、 途中675を挟みつつ、３気筒1050を一通り乗ってきた経験をちょっと 書いてみようと思う。 ・SprintST1050（０５年～０９年） 　スムーズなエンジン特性を持つスポーツツアラー 　中速から高回転までフラットに吹け ...
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先週のお話ですが、トライアンフモーターサイクルの公式イベントである 第14回 National R.A.T Rallyに行ってきました。 といってもこのイベント、毎年することがなくて豪雨の中か炎天下の中、 たいした催しもなく、司会者が空回りするのを横目で見つつ、 只管ダベって終わるというグデグデ ...
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毎年、 16インチスタッドレスでも普通に走る ↓ 16インチで良いんじゃない？安いし。 ↓ 17インチに戻す ↓ やっぱりビアンテは17インチだよね～ 繰り返される。。 215/50R17が、微妙に値段高いので毎年葛藤します。 せめて、45なら安くなるのに。
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