bou_dt125iのブログ一覧

バック中に見えないポールに命中・・・ それ以来、どっかがミシミシ言うようになったので、バンパー外して修理しました。 問題箇所チェックしなおしても、まだ鳴ってるのでどっかでまだ当たってる 場所あるんだろうなぁ・・・
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寒いですね・・・ こう寒いと、スクーターの調子が悪くなります。 高回転型エンジンのため、特に駆動系がデリケートなDowntown125iは 真冬、雨の日などの悪条件が重なると、ジャダーが酷くて走りが悪化します。 乾いてくると復活。 そういえば、最近、台湾仕様やＥＵ仕様の話が出ています。 ...
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画像取り忘れたんですが、あっという間に黄色。 砂で斑点状態・・・ しかも、天井までミッチリ砂が溜まってしまって洗車機では どうにもならない状態。 結局、脚立を使って天上まで手洗いする羽目になりましたとさ。 黄砂、なんとかならんですかねぇ・・・ で、洗車した今日の夜、再び雨とか、 ...
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うちのビアンテ23Sは、オートワイパーと一緒に撥水仕様のフロントガラスがついてきたのですが これが最近ご臨終したらしく撥水面が剥がれました。 しょうがないので、純正以外で適当なところで施工して貰う予定。 MG5も自力メンテでみっちり処理するのが前提みたいで、価格ほどの価値があったのかどうか 非 ...
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5000kmを超えましたので、ちょっと味付けが欲しくなりバイク用品店を あさってきましたところ・・・Spritfireのプラチナプラグが随分とお安く 処分していました。 早速入れてみるわけですが、例によってプラグの胴体が太いので、 ゴムキャップが付かない。それ以外は特に問題なく取り付け出来ます。 ...
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台湾製のオートバイのオイル交換は、とっても簡単。 その代わりにメンテサイクルを短く取る必要があります。 大体目安は、2000kmと言われているようです。 大きな車体のせいで、スペースに余裕があるためプラグ交換もオイル交換も 簡単にできてしまいます。 RV125iもほぼ同様の構造ですが、オイ ...
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最近街でやたらとビアンテに遭遇することが増えました。 多い日では、一日あたり５～６台くらいは見かけるようになり、ごく当たり前になってきました。 大半は、20CSで、時折20S、しかし、23Sは居ませんね。。 まして、色がメトロポリタングレーマイカなどは、自分とこの23S以外では20Sで１台見か ...
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純正装着のKENDAが、もう滑り始めました。。 根本的にリアタイヤのグリップが不足していて、簡単にロックしてしまいます。 いい加減、危ないので交換しないと。 交換候補ですが、やはりピレリ ディアブロスクーターの一択です。 他のタイヤと次元が違います。グリップ、耐久性のバランスが頭ひとつ抜けて ...
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大型二輪の方を、トライアンフ デイトナ６７５から、スピードトリプルに 乗り換えました。 異様なほど加速が良く、これは楽しめそうな予感がします。 ライトが少し上加減らしく、前の車の人がちょっとまぶしそう。 しかし、車検時に合格する光軸にするとそうなってしまうようです。 ＃リアサスペンションが沈 ...
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ちょっとクラス違いかもしれませんが・・・ HONDAの人気モデルＰＣＸとあえて比較してみたりします。 とりあえず、車体の大きさの件はあまりにも比較にならないので置いときましょう・・ 高さ、幅、長さ、いずれも凄い差があります。その割には、重量の差は30kg程度。 エンジン性能は、初期加速のP ...
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