bou_dt125iのブログ一覧

リッターあたり100ps超えのハイパワーを誇る300iを差し置いて、ダウンタウン200iがデビューします。 このエンジンも新作で205ccで20.4psと、さらに300や125同様の高回転特性を与えられてます。 車体重量は300iと同じで、300のストロークダウン版エンジンでも載ってるのでしょう ...
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寒いですね・・・ こう寒いと、スクーターの調子が悪くなります。 高回転型エンジンのため、特に駆動系がデリケートなDowntown125iは 真冬、雨の日などの悪条件が重なると、ジャダーが酷くて走りが悪化します。 乾いてくると復活。 そういえば、最近、台湾仕様やＥＵ仕様の話が出ています。 ...
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5000kmを超えましたので、ちょっと味付けが欲しくなりバイク用品店を あさってきましたところ・・・Spritfireのプラチナプラグが随分とお安く 処分していました。 早速入れてみるわけですが、例によってプラグの胴体が太いので、 ゴムキャップが付かない。それ以外は特に問題なく取り付け出来ます。 ...
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台湾製のオートバイのオイル交換は、とっても簡単。 その代わりにメンテサイクルを短く取る必要があります。 大体目安は、2000kmと言われているようです。 大きな車体のせいで、スペースに余裕があるためプラグ交換もオイル交換も 簡単にできてしまいます。 RV125iもほぼ同様の構造ですが、オイ ...
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純正装着のKENDAが、もう滑り始めました。。 根本的にリアタイヤのグリップが不足していて、簡単にロックしてしまいます。 いい加減、危ないので交換しないと。 交換候補ですが、やはりピレリ ディアブロスクーターの一択です。 他のタイヤと次元が違います。グリップ、耐久性のバランスが頭ひとつ抜けて ...
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ちょっとクラス違いかもしれませんが・・・ HONDAの人気モデルＰＣＸとあえて比較してみたりします。 とりあえず、車体の大きさの件はあまりにも比較にならないので置いときましょう・・ 高さ、幅、長さ、いずれも凄い差があります。その割には、重量の差は30kg程度。 エンジン性能は、初期加速のP ...
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ライバル車との比較・・・ あまり比較対照が多くないダウンタウン125iですが、 いわゆるフルサイズ125ccは、これ以外にも案外 あったりします。 まずは１台目。 ・SYM RV125i 元々グランドディンクと同クラスのバイクではありますが、 細長い全長（2100mm）と、意外に優れた居 ...
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これだけ大きな車体だと、長距離を下道だけで移動しても快適さは 損なわれません。 むしろ、大型バイクや４輪に乗って高速\1000を確保するため渋滞路で 揉まれる方がよっぽどしんどいかもしれないｗ 燃費については、ストップ＆ゴーの街中だと２９ｋｍ／Ｌ～３２ｋｍ／Ｌ程度。 ツーリング時には、それなり ...
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道志～上野原あたりの山道を走ってみると、乗り心地が少し悪い代わりに、 硬めの感触のお陰で、なかなかカーブの安定感があって乗りやすいです。 バンク角は平均的なビッグスクーターと同等ですので、あまり無理をすると センタースタンドが路面に当たってしまいます。 また、ホイールベースが長いのとフロント ...
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さて、車体が少し小さく見える大径ホイールについてですが・・・ その大きさは、 フロント　１２０／８０－１４ リア　　　 １５０／７０－１３ つまるところ、グランドマジェスティ２５０、スカイウェーブ２５０、 旧シルバーウィングあたりのサイズになっています。 これらのタイヤは、安い店ではフロント ...
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