bou_dt125iのブログ一覧

さて、うちのアクセラスポーツ２０ＳＴには、
納車時に親水系コーティングを施してあります。
この効果がどの程度なのかは不明ですが、
確かに現状の車体を見ても、コーティングを
しただけの効果はありそうです。

ブルーリフレックスマイカは、曇らせるとただの
灰青にしか見えないのですが、しっかり光らせると
SHINARIっぽい雰囲気を持った色になります。

本物には遠い色ではありますが、雰囲気だけは
味わえるので、悪い色ではないと思っています。


お値段は￥５万ほど・・・ビアンテ２３Ｓの下取りが
少し予定より多く出たので、その分でコーティング
しましたが、だいたいいい感じです。


ビアンテには、ＭＧ５をやっていましたが、あれは
水玉状の染みが気になるのが欠点でした。。

今回の親水系は、どうなるかな？

12/29が最終日ということで、アクセラを受け取ってまいりました。
うちのアクセラを買ったＤでは、12/27納車が非常に多かったとのこと。
３日間で、一気に10月末までのアクセラが捌けていったようです。
他には、納車待ちのCX-5が大量にありました。

今回は、真冬になりそうということで最初からスタッドレスを装着しての
納車になります。
ということで、２０５／６０－１６　+50オフセットの手持ちホイールを
つけてのスタートなので、１８インチのＴＯＹＯ　Ｔ１Ｓｐｏｒｔは味わえず。
春になったら、じっくりと味わいたいと思います。

１６インチにすると、少し穏やかな印象が増えます。電動パワステとの
相性も１６インチの方が良いような気がします。
フラットでしっとりとした乗り味は変わらず、ああこれぞ新型アクセラと
いう感じがします。

走ってると、見られます。

じろじろ見られまくります。

これが新型車に乗る楽しみでもあります。

街中走ってると、ＢＫ、ＢＬ型のアクセラも結構いるもんですね。

--

で、今日はまずはＲＶＭが動作するのを確認。
すり抜けしていくバイクに反応したり、ある程度速度差がある車が
斜め後ろから追い上げてくると、黄色いランプがミラー内に点灯して
知らせてくれます。

ＭＲＣＣは、なかなか便利ですがちゃんと減速するのか信用がまだ
できないので、様子見ながら使ってみましたがちゃんと追従してます。
横から車に割り込まれると、結構急減速しているようです。
ブレーキランプは点灯しているのかいな？

ただ、i-DM先生はMRCCと相性が悪いようで、MRCC任せにして
いると、容赦なく低得点をつけてくれます。

--
さて、AUTOEXEのパドル、アテンザ・アクセラ用でないかな？
パドルが小さくて、操作性が悪いです。。
クリック感もほしいところ。


とりあえず、初日なのでまずはそんな感じでした。


太陽の下で見る、ブルーリフレックスマイカは、期待通りの美しさでした。

まず、初日乗り。

視点がランティスと同じで、なかなか気持ちいい。

まだまだ、この車についてどうこう言える状態ではないが、これは運転が楽しくなりそうだ。

14年ぶりのオートクルーズは、なかなか便利。

スムーズさが、とても気持ちよし。

エンジンの音とスムーズさは、やはりMZR2.3にはかなわないかな。燃費は良いので、それはそれで良いか。

アクセラ20S touringは、12月29日の日曜日になりました。

来週の土曜日は、休み中をやきもきした気分で過ごすことになりそうですw

>いよいよ、アクセラ到着が現実になってきました。

12月25日にディーラー到着、12月28日までオプション装着です。
（バイザー、ETCとナンバープレートホルダー・・・バックカメラは後回し）

12月28日に間に合うか、それとも翌日12月29日になるかはやってみないと
分からないのが残念。コーティングをかけるなら、12月29日になるのかな。

コーティングはMGをやらずに、ディーラーオリジナルのものをやるか、
安いコーティングを定期的に掛けるか、ちょっと思案中です。


せっかくの青空の下で映えるブルーリフレックスマイカなので、
思いっきりテカテカするコーティングがいいのかな・・・。

はやくこんな風な姿を見たい・・・