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ライバル車との比較・・・

あまり比較対照が多くないダウンタウン125iですが、
いわゆるフルサイズ125ccは、これ以外にも案外
あったりします。



まずは１台目。

・SYM RV125i
元々グランドディンクと同クラスのバイクではありますが、
細長い全長（2100mm）と、意外に優れた居住性でなかなか
良いバイクです。

低速での加速力は、若干RV125iが上回ります。40からの
伸びでRVは駆動系の設定のせいか、今ひとつ伸びが不足。
流れの速い道で、登坂路に差し掛かると結構ストレスが
たまります。ダウンタウンは巡航時に力を発揮するタイプなので
発進さえしてしまえば、あまりストレスを感じません。

ハンドリングは、素晴らしい出来で低速コーナーの扱い安さは
ダウンタウンを余裕で上回ります。とにかくジムカーナでも
そのまま出来てしまいそうなくらい、クルクルと良く回り、
タイヤの接地感も抜群、バンク角も十分取られています。
その分、積載時に不安な挙動を見せたり、60kmでのコーナリングは
若干サスやフレームの性能不足を感じる場合もあります。

欠点といえば駆動系の弱さと、RV125iから複数の症例が
出ている、バルブクリアランスのズレによるエンジン不調。
シム調整を行う必要があるため、それなりに費用と時間が
掛かってしまいます。

自分が乗っていたRVは、6000kmでその症状が発生。
調整後は、元通りのパワフルさを取り戻していましたが、
調整直前は、ことあるごとにエンストし、坂道はまるで登らず
もうどうしようもないくらいでした。。

なお、RV125iのメーターはそれなりにハッピーメーターでして
60km/h表示時には、実際の車速は52km/hというところでした。
ダウンタウンが60km/h表示のときに、59km/h程度なのと
比べると、やっぱりズレが気になります。

まとめると、RVがダウンタウンに対して勝る点は、
　・低速の加速力
　・適度な横幅、風防の性能(全高1300mm)
　・低速のコーナリング性能

ダウンタウンがRVに勝る点は
　・巡航時の加速性能や快適性
　・航続距離（RVが220～250km、Downtownが370～400km）
　・高速時の安定感（旋回、直進いずれも）

トータルで見ると、RVは決して悪くないバイクですが、構成の割りに
値段が少し高いかなぁ・・・という印象です。
トラブルの多い個体だったのも、ちょっとマイナスの印象でした。