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純正のTOYO J48の山がかなり無くなってきたので、そろそろ交換をと考えていたら、
ジャストサイズの、ピレリ ドラゴン 215/50-17、四本39800を発見。
MPFやRV503とかでも、四本11万を覚悟するビアンテ23Sなので、１日考えて
投入決定。

しかし、安いなぁ。中国製であること、中途半端な性格であることなどから、
クムホやハンコックと同じ扱いされかねない四輪用の安いピレリですが、

・チェンシンとかでも、最近のは良い。12年チェンシンを履いて気付いたw
・長期レポがいくつかあり、外れを引かなければなんとかなる。
・ダメでもなんとかなる値段w 20000kmで終わっても充分元が取れる。

履きはじめは、印象いいのは当たり前か。J48から見れば、何でも良く見える、
ということか。。

なんか、二輪用のドラゴンMT01/02みたいだ。。あれも、掴み所なかった。
SBK指定で化けた二輪用みたく、F1で四輪用も良くならないかな？

Kawasakiから、スポーツモデル　Ninja250がフルモデルチェンジして
発売されるようです。

日本向けの発売予定日は未定みたいですが、インドネシアでは
予約が始まるそうです。

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html

http://www.youtube.com/watch?v=CHyf2B0Ps5g

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=1201

重量は旧型比で＋４ｋｇ。デザインにこだわったサイレンサーや
ボリュームのあるカウル、シート下の細工などがあるから、
その辺でプラスになってんでしょう。

エンジン本体は、めっきシリンダー採用やピストンの形状変更で
線が細かった旧型に対して、中低速のトルクが太くなるように。

発売５年目でも、コンスタントに売れるNinja250Rですが、
これでさらに加速がつくかも。