Dスケ(≧ω≦)のブログ一覧

5月29日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・ORCメタルクラッチ
・RAVISHオリジナル車高調
・RAVISHショートナックル
・ショートフロントアッパーアーム
・JASS角目ヘッドライト
■この1年でこんな整備をしました！
・RAVISHにて足廻り現車セッティング

■愛車のイイね！数（2023年05月25日時点）
31イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・フルコン変更（フリーダム→リンク）
・4点ロールバー→6点ロールバー
■愛車に一言
今回こそは綺麗に乗るつもりだったのに、2年足らずで小汚い外装にしてすまん。

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先日、BRIDEのPROSを落札しました。
このバケットはフルバケなのですが、底留めのシートレールを使用します。
適合表を見て見ると、セミバケのBRIX等と同じROタイプのシートレールでした。
下調べをした上で、某大手中古パーツ店からネットで購入。
シートにレールを取り付けようと思ったところ、シートの穴とレールの左右幅が全然違い、取り付けられませんでした。
しかも、シートベルトバックルのステー無し。
ちなみに、シートの穴の左右幅405ミリ、レールの穴の左右幅350ミリ。

翌日、BRIDEに問い合わせてみました。
すると、ROタイプのシートレールの穴の左右幅は405ミリで、廃盤であるPROSもポン付けできるとの事。
シートベルトバックルのステーも有り。
ROタイプのシートレール左右幅は、過去からずっと変わっていないそうです。

某大手中古パーツ店の他店舗で、偶然PROSに使っていたというROタイプのシートレールを発見したので問い合わせてみた。
すると、レール穴の左右幅は405ミリで、シートベルトバックルステーも付いているというので購入。

今、同時に2種類のレールがあるので比較。

上が取り付けられなかった最初に買ったレールで、下が新たに買ったシートレール。


取り付けられなかったシートレールの表記シール。


新たに買ったシートレールの表記シール。

表記同じじゃないですか？
でも、左右の穴幅とステーの有無が違うんです。







結局、買い直した方は取り付けできました。


この違いって何なのでしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいますか？

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：適正な補強はヨレを抑え気持ち良く走れる。オープンカーに好んで乗るので、ボディ剛性が上がる恩恵がよくわかります。

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：ミドルメンバーブレース

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：20年程前、バイクに乗っていた頃に御社のアフター製品のキャリパーやマスターシリンダー等を愛用していたので、今でもトップクラスの制動機器メーカーとして存じあげております。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：圧倒的に制動力です！

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

お久しぶりブリーフ(死)


1月にコペンの車検の時期がやってきた。

現金を持ち合わせてなかったから、ローンを組み、ついでにサビだらけのボディもなんとかしてやろうと、塾長に紹介してもらった板金屋さんへ。

リフトアップしてみて唖然。

フレームとかアームにまで穴が空いてるじゃん！



直すくらいなら買い替えたほうが安いのは一見して歴然だった。

とある理由から軽に乗り換えたものの、その理由が解消されてしまったもんで、また普通車に戻ろうと思い、コペンが下取りでいくらくらいになるかと帰り道にあったガリバーに冷やかしで入ってみる。

「うちで買い換えてくれるなら15万円」

まぁ、値段がつかないよりマシだな。

で、そこから買い換えする流れになり、下取りを20万にしてもらってそのまま誓約。

NCロードスターに決めてきた。

納車まで、整備やら車検やらで少し時間がかかるもんで、それまでにコペンのパーツを剥ぎ取って売ることにした。

トランクバー、サイドシル補強バー、パフォーマンスブレースと剥ぎ取り、次はタワーバー。

んで、タワーバーを外してみるとセルが回らん！

バッテリー移設してて外したから、ヒューズ飛ばした⁇

塾長とみやさんからアドバイスをいただきながらチェックするも原因を突き止められず……。

自分の手には負えないので、NAロドスタ乗ってた頃からお世話になってるR.S.AIZAWAへドナドナ。



その日のうちに原因は運転席下にあるヒューズボックス内のリレーが飛んでると発覚。

相沢さんには、コペンを売ることと急ぎだってことは話してたもんで機転を利かせてくれた。

「店まで走ればよくて、安く上がったほうがいいでしょ？」と、抜いても走行に差し支えないリレーを引っこ抜いて、それを使って修理したらしいw

まぁ、ディーラーじゃあこうは行かんわな。

相沢さんに任せて良かった。

翌日、ガリバーにコペンを引き渡し、NCロドスタが家にやってきた(≧ω≦)



納車前からホイールをオークションで落札してたんで、仕事休みの日に早速交換。




なかなか良いツラになった(๑•̀ㅂ•́)و✧

AutoExeのショック＋RS☆Rのダウンサス、workのホイール、社外布幌が付いてるから、とりあえずは現状で満足♪

タイヤがバリ山だけど12年物だから、これだけは早めに換えたい。

今度は長く乗れるといいな(≧ω≦)