IGBTドライバのブログ一覧

どこのスーパーへ行ってもヨーグルトがありません。お店の担当者に聞くと、牛乳不足で乳製品に回す余裕がないとの事です。また、計画停電で発酵乳の育成がうまく整わないようです。思わぬところに災害の余波が出ています。
この位なら我慢すれば良い事ですが、各国の災害支援に対する受入れ体制が滞っているようです。日本側の対応に不信感を表わしている国も少なくありません。
世界的に見ても、議席の多い国会議員の皆様！本当に頑張ってくださいね・・・。政治主導が裏目にでなければ良いのですが。

ところで、災害対策もプリウスも素早い始動が大事ですね。プリウスの性能を左右するエンジンの始動形態には、二種類あります。
いずれも動力分割装置を通じ、発電機(MG1)を電動機として起動します。①停車時は発電機軸のサンギヤからプラネタリーキャリアを回しエンジンを起動します。若干、妙な車体の揺れを感じます。
また、プリウスがEV走行中は発電機が逆転する構造になっています。②この状態で逆転制動（正転方向）を掛けると、反作用でプラネタリーキャリアが回されエンジンが起動します。その後正転に切替わり発電を開始します。
このタイミングは一瞬です、ほとんどショックは感じられません。アクセルワークに合わせ、頻繁に起動停止を繰り返すHVユニットは驚きです。