IGBTドライバのブログ一覧

エンジン起動ボタンを押すと、回転計と速度計の指針が元気にレッドゾーンへ飛び跳ねます。
また、メーターパネルの光のグラデーションもドライバーの目を楽しませてくれ、日産ユーザーには人気のようです。

でも、仮想的な指針の動きに、何の意味があるのでしょうか、ディーラーさんに聞いたところ、スカイラインＧＴＲで好評だったので採用したとのことです。特別な意味はないようです。
あえて計器として考えると、シンクロスコープの電圧レベル設定や、絶縁抵抗計（メガー）の出力電圧確認のため、針を振り切らせるような意味合いがあるのでしょうか。
但し、車に計器チェックの必要性があるかどうかは不明です。遊び心と言えばそれまでですが。

電気エンジニアから見ると、容量性負荷（キャパシタ・リアクトル）の突入電流に見えてしまうのは私だけでしょうか。
過大な突入電流は電圧降下を引起し、電気回路に悪い影響を及ぼし兼ねません。あくまでイメージですが・・・

さて、皆様はどうお考えでしょうか！