毎年恒例の

でっかいタイヤの交換は無理したら腰に来ますからねちゃんとお任せしたほうが正解だと思います
今夜からですかね？降り始めるのは

友人（車の板金屋さん）の工場にある2トンのエアジャッキが、苦しそうにプラドを持ち上げてました。
これを純正ジャッキでやるなんて考えられません。しかも４本も（笑）
一応、荷室から下ろすのだけ手伝いましたが、ガラスの腰はすでにヤバかったです。
すでに山は雪が降ってますよね。微妙に楽しみ（不謹慎ではありますが）な“あるちざん”です。

こちらは、11月下旬頃には装着済みです。
油圧式ボトルジャッキで1本、1本やりました・・・。
(　-。-) =3

リヤは、簡単なのですが、フロント側が以外に伸びるので、タイヤが浮く前にストロークオーバー・・・
ホームセンターで売ってた一番大きいRV用4tですが、
ジャッキUP+ウマ掛け後にレンガ+ジャッキの二段作業です。
(´Д｀) フゥ

所で、フロントのホイールは、Weds KEELER FIELDでしょうか？
現行モデルのKEELER　Gよりも、こちらのデザインが良いですよね？
今使っているホイールが飛び石など、キズや塗装ハゲが目立って来たので、そろそろ新品がと思いましたが、既にメーカー廃盤に・・・
（T_T)

90系プラドはモーグル地形で脚が伸びないと言われてますが、それでも普通車とは比べ物にならないほどのサスストロークですよね。ジャッキアップも大変です。
ホイールなんですが、スタッドレスを購入した時に、トヨタ店の人がサービスで激安で装着してくれたんですよ。Weds KEELER FIELDって名前だったと思います。（うろ覚えです。苦笑）
サービスだったから安い？製品かと思いますが、なかなか良いデザインですよね。普段乗りは純正ホイールなんで、スタッドレスと振り替えてやろうかなんて考えてます。
o(^-^)o

光市は雪が少ないのでスタッドレスは買ってないです(￣○￣;)
でも今年の正月は酷そうな雪ですね|(￣3￣)|４駆の活躍時期ですね(*^o^*)

30日の23時に周南市を走行しましたが、すでに積もっていましたよ。やっぱり装着しといて良かったです。
周南市から下松に向けて進むとだんだん雪が少なくなりました。職場の人も言ってましたが、光市はあんまり降らないみたいですね。
四駆の威力を発揮するほど雪が降って欲しいような欲しくないような（笑）

セッ○スレス

う～ん。○に何が入るんだか
30過ぎたら下ネタは止めようとおもいましたが、ブログを（ナオユイさん？）やったら、そっち方面に

お互いタイヤ交換に苦労しますね
待ち時間、積む動力を考えると
自分でやった方が早いので基本は
自分でやっています

以前純正ジャッキ-でやったら死にました
最近は愛用の２ｔジャッキーでもキッイ

もう少し力のあるジャッキーが欲しいですよ

ご自分でやられるんですね。
私は1回チャレンジして、2度とやらないと心に決めました（次の日、体がガタガタでした。笑）
ジャッキのまともなやつがあれば違いますよね。コンプレッサーはあるのでエアジャッキ…買うかな…なんて（笑）

鬼に金棒（●＾o＾●）ですね！パジェロにスタッドレス＾＾

あんまり強気になると危険なんですよ。
なんせ重量車。止まらない。
(^_^;)
雪道はあんまり走った事ないけど、椿峠を超えたりスキーとか行くので保険みたいな物ですね。

４駆でも冬タイヤに交換するんですね。
雪深いんですか！？
そういえばデリカに乗ってる時に車線変更したらそのまま滑って信号３個無視したことがあります（怖）

トラック（プラド）は急に止まれない（笑）
四駆は進む事については大丈夫みたいですけど、重量あるんで滑ったら止まらないんですよね。（経験アリです。怖い。信号3個も…自分だったらぶつかってます）だから、保険の意味もあって装着です。
高速もよく走るので、冬用タイヤ規制でも安心ですしね。
(^_^;)

雪が降ってもスタッドレスに交換しない
よりは良いと思いますよ。（＾＾）ｖ

安全に越した事は無いですので。（゜゜；）

昨日の夜は数センチ積もっているのに、みんなかなりのスピード。しかも、ノーマルタイヤで。
事故してたのもノーマルタイヤっぽかったです。
チェーン着けろとまではいいませんが、スピードは控えないと危険ですよね～。
私は雪道の運転に自信がないので、スタッドレスでもノロノロ運転です（苦笑）