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べー君のブログ一覧

2018年01月04日 イイね!

年末年始の作業。

バンパー交換してカットしたビレット部分から路面が透け透けと言うか…丸見えになったので…





トラック用泥除け、EVAマット2mmでアンダーカバーを制作しました。

ハサミでカットできるので作業楽々。


本来はこんな感じで付きます(笑)3年使用してますが、柔らかくて丈夫です♪


ジャッキアップして作業。

バンパー側は既存の穴を利用し

カバー側にスピードナットで固定。

フレーム側も既存の穴を利用してクリップ止め。


透けなくなりました♪



年明け、
初売りフェアのチラシがきてたので


エンジンオイル量り売り(笑)エレメント交換。3年使用したバッテリーも合わせて交換。

車高が低めで日産Dに迷惑がかかるので(笑)

作業は自分でね♪

同時にシュワラスターLOOP注入。



ワックス掛けて♪

戴いたステッカーを貼りました♪



昨年はお世話になりました。










今年も旧車やデコトラ(笑)

いろんなイベントに行きたいですね♪


今年もどうぞよろしくお願いします♪
Posted at 2018/01/04 20:14:16 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年12月10日 イイね!

バンパー交換

こんばんわ。 

お久しぶりです♪

もうすぐ10年を迎えるラフェスタ…

バンパーが割れた…車高が低めなので(笑)
仕方がないな…


そのまま綺麗に修理してもいいけど…どうせなら?ちょっとだけ変えてみようかなと…


以前交換して、ざっくりカット後放置してあったライダーバンパーを、ナンバー取り付け部スムージング加工、再塗装。

ざっくりカットは自分でやりましたが、スムージング処理、塗装は板金屋さんにお願いしました♪

ナンバー取り付け部裏側も綺麗な処理、さすがプロです♪



ざっくり切ったビレット部分は、ネットを1枚張りで取り付け。今回はフォグ横のダクト内デイライトを外し、残ったネットを取り付けました♪

ナンバー取り付け穴明けてマスキング、中を艶消し黒に塗装。

ビレット部分がなくなりバンパー軽い♪

持ち運び作業も楽々(笑)



サクッと交換♪

ナンバーレス仕様

展示車ナンバー(笑)

ナンバー取り付け部の出っぱりがなくなり

ナンバーは下にオフセットして取り付け



かなり?スッキリした感じになったな。


これが



こうなった♪

隣にライダーが並ばないと判らんレベルかな(笑)
Posted at 2017/12/12 22:45:50 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年09月17日 イイね!

プチオフ三昧♪

こんばんわ

台風の影響…皆さん大丈夫でしょうか?

せっかくの連休ですが引きこもりです。



先週末に東海の巨匠が近所の梨園に来ました♪

しかも今年で2回目の軽トラで(笑)



梨園に似合いすぎ違和感無し(笑)

軽トラも驚いてるだろうな…
こんなに長距離走ると思って無いですよ(笑)


そして2人で近所の昭和の杜博物館?を散策して来ました♪

レストアされて綺麗な2台



お気に入りでした

貴重なナンバーがついたブルーバードやダットサン















昔はあーだった、こーだった言いながら(笑)
いろいろ眺めて。





ガスケット&ブッシュ、その他お土産物をいただきました♪

ひげに~さん遠路遙々お疲れ様でした♪



昨日はセキュリティーの調子が悪く?先生に診てもらい…


先生が来ると調子良くなる(笑)

そむさん、わざわざありがとうございます♪今度は昭和の杜&コメダにいきましょう。


雨降りの今日は、自宅でのんびり…


リヤウォッシャーノズルを外したりしてました♪

更にすっきりしたかな♪


そして…雨の中青いのが自宅にきたよ(笑)


わざわざありがとうございました♪

今度はそむさんと昭和の杜を散策しましょうね♪

以上…プチオフ三昧な週末でした♪
Posted at 2017/09/17 20:26:40 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月27日 イイね!

ついにきたよ…

こんばんわ

6月にノーマルに戻して車検



しばらくは、ラララ~っと。

サクッと車高短に戻し…

リヤタイヤパンク(泣)

9年目にして初めて使用した応急タイヤ。

タイヤパンク修理きかないので1本だけ交換。



ちょっとギシギシ音が出始めたので点検。

特に緩み等はなかったが…



ついにきたよ…ドライブシャフトブーツ破れ。
9年で10万キロ超え…車高短。

長持ちした方だと思いますね♪

早速、部品を手配。リビルトドライブシャフトです♪
序でにハブベアリング交換もやりたい所ですけど…今回はドライブシャフトのみ交換。

CVTオイルは計り売り(笑)

100均でオイル受け用トレー等々用意して

いざ作業。

サクッとドライブシャフトを抜いて


準備していた新しいドライブシャフトをサークリップに注意しながら一気に差し込み、時間勝負です(笑)

CVTオイル流出を最小限に押さえて‥

そうです…オイルを抜かずに作業。超横着作業(笑)

シャフトのスプラインにモリグリスを塗布

CVTオイル流出は約800CC

ハブセンターナットを規定トルクで締めて

ドライブシャフトブーツ、パックリ穴が空いてました。中のグリスが飛び散り(泣)

下廻り清掃に一番時間がかかった(笑)

こぼさないように100均で買ったロートを使いCVTオイルをゲージで確認しながら注入

健康青汁じゃありません(笑)


片付け時間を入れてざっと2時間位。半分以上が下廻り、ホイール等々の洗い(笑)

この時期は熱中症に注意しながら一気に作業を進めました♪

今回は予防整備をしませんでしたが、

今度は逆側かな?ハブベアリングかな?

壊れたらその都度楽しみながらやります♪

力技専門ですけどね(笑)


Posted at 2017/08/27 20:28:37 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年04月09日 イイね!

突破♪

こんにちわ。

先日、ついに…


突破しました♪
登録して8年?9年?かな…


3年前のエンジン交換時、約6万5千キロだったので…

もちろん絶好調❕

アチコチ新品に交換したとはいえ、今後は修理、不具合出てくるだろうな…

唯一の救い?自宅が地下駐車場なので雨風防げるので外装がきれいに保てる位ですかね。

あっ?作業やりたい放題(笑)


6月に車検…今回は金額かかりそうだな…

Posted at 2017/04/09 14:09:11 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「@ひげに~ お疲れさまでした♪」
何シテル?   11/20 15:54
銀色の後期型B30ラフェスタに乗ってるオッサンです。 一応グレードは、ハイウェイスターなんですけど…前から見ると、なんちゃってライダーかな? その昔...
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