あれ？水式車高調？ (車高調の組み換え。)

ボロビンの足周り｡。
どうも抜けているようで(特に左)｡。今付いているのを
オー○ーホールしようかと思いましたが、お友達から車高調を頂いた(缶ビールを引き換え)ので、
組み換えて使いたいと思います。

で、用意するのがコチラ。

車高調、２本
イカれた車高調、小さじ２杯
ピロアッパーマウント、２切れ
愛情、少々。

これが元々ボロビンに付いていた
リボルバー製と思わしき車高調。

予想通り、左は油でベトベト｡。

サクッと、バラします。
車高調整ネジ部は大概固着してるんですが、556でぬるぬるプレイしたら、すんなり緩みましたよ。

で、

そのまま取り付け無いのは、ショックの抜け確認と、
ピロアッパーの交換したかったからです。

上がピロのガタガタになったクスコ？アッパー。

下が付け替える手淫、いやテインのアッパー。

よく見るとテイン(下)キャンバー調整の長穴が短いです。
鬼キャンにするのは難しそう｡。しないけど。

で、リボルバー車高調の分解を｡。

アッパーマウントのネジを緩めた瞬間、

はい。

ピストンロッドがストンと落ちましたよ｡。

ピストン｡。ストン｡。
イカれてやがる｡。(ワタシがね)

ハチロクの車高調は所謂「カートリッジ」式になってまして、
(そうじゃない物もあります)

ロッドの根元のネジ(これが超硬い！)を緩めて、
中身を取り出します。

ちなみに｡。

ボルボのフロントも同じようにカートリッジ式でしたよ。

分解した中身は｡。
予想通り、TRDのショックでした。
所謂「92ショート」と言われるヤツで、
本来はハチロクの次の型AE92レビン、トレノ用なんですが
ハチロク流用の定番となってます。


しっかし｡。



超汚い｡。錆びで腐ってやがる｡。

押し込んだら水が出てきたよ｡。

水式車高調？？

どうりで、止まってる時も車がビョンビョン揺れる訳だ｡。

で、リボルバー車高調はストックで置いといて
(ショック入れ換えたらまだ使えるので)

アッパーマウントを組み換えたら、
車に戻して、ブレーキローターを移植して完成です。

少しだけ作業が進みました。