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縁側店主の愛車 [スズキ その他]

整備手帳

作業日:2026年10月3日

鈴菌号公道復活への道パート15

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
毎回困らせるのは電気。。

発電してない?
問題解決の為今日は、色々試してみました。




2
一旦、元のステーターコイルに戻して、
エンジンに取り付けます。

前回同様、車からブースターケーブルからエンジン始動(車のエンジンは停止状態)

やっぱりエンジン掛かるなー。

次にに新バッテリーに付け替えたら、
やっぱりセル回らん。
しかも、、

ヒューズが切れた時みたいに全て電源が落ちてしまう。。

バッテリーが不良品の可能性がある?




3
発電の不良は、、
エンジン始動後テスタで計測してみたら、
13ボルト以上ある。。発電しとるやん。。

でも、
新バッテリーも、12ボルト以上あるんよなー。

4
再度AI先生に知恵を借ります。

先生「それは電圧降下ちゃうけ?セルモータは一時的に大電力が必要やけどそれが出てないんちゃうか?」との事。


更に先生曰く「電源端子の接触不良かも知らんで、知らんけど」との事。

そうなん?と疑いながら、何気にバッテリー端子の当てる所を変えてみると、、

カチカチ、スン。。(表現ムズ)

リレーが付いたり消えたりするやん。



5
電源端子を見てみたら、
端子が腐食(10玉が青くなってるやつ)してる?

ヤスリで腐食を落としたら。。


はい。セル回ったわーー。

エンジン掛かったわーー。

良かったわー。


お財布と労力のダメージが。。デカいけど。
6
やっと、、
ついに、、

外装を戻すフェーズに!

と思ったら日没ゲームセット!


次で完成?


つづく

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