エンジンガカカタョ

（注）画像はスクラップではありません。


ディオ様の公道復帰への作業
やりますよ。


一体いつぶりなのか？
今年初？？

久しぶり過ぎて、
エンジン掛からない事
以外何の情報も思い出せない。。

ボアアップ排気量は？

ジェット何番？

カギどこにやった？

ガソリンの色って緑色？

ゴールドクロスが、

ブロンズセイントに成り下がってます。。

パイロットジェットもメインジェットも何番なのか読めません。。

が、
パイロットジェットはかろうじて38番って事は発掘調査により判明しました。

とりま、アイドリングすらせんので

パイロットジェット♯45
メインジェットはそのままで、
行ってみます！




フェニックス一揆のように

不死鳥のごとく蘇るぜ！！


知らんけど。

（注）画像はゴミ捨て場ではありません。


うおぉー！コスモ（ガソリンスタンドじゃないよ）を燃やせ！！


文明の力、セルがないので、

懸命な蘇生ライダーキック
の甲斐もあり、


白い狼煙が上がりました！


ヤター！


やはりパイロットジェットが小さかったようです。

エアスクリュー調整し、
しばらくしても
アイドリングは安定しているので、

軽く外装を戻して、敷地私道をテストランしてみます。


軽くスロットル開けるとさすがボアアップ、出足が力強い！


しかし、、


アクセル開けて行くと、突然のストップ！

やばい！焼き付いた！？

かと思って、再度始動するとすんなり掛かる。。


しかしまたストップ。。

放置期間が長すぎたので、娑婆の空気に馴染めないようで、
公道復帰はまだ無理な様です。。

その後メインジェットを手持ちの一番大きい♯100にしても同じ現象。。

キャブが詰まってる？

ほかに、、

とりあえず駆動系も錆びが酷いので、
ベルト、クラッチを新品に変更してみます。。


年内無理かな。。