久しぶりのクルマ弄り…

ちょっとご無沙汰の『週末の調律師』です！(笑)

このところ体調を崩して療養していました…(汗)
でも…
日曜日なのに会社で仕事してますけど…(涙)

たまっている3Q自動車さんのパーツも未装着でしたがいよいよクルマ弄り再開です！
と言いながらステリングカバーなどを取り付けてますけど…(爆)

まずはリニューアルされたアースケーブルを装着しました。
CVTケーブル
MEケーブル
EEケーブル
PBケーブル
全てスーパーレア加工にバージョンアップしました！
ついでに先日ヒューズを飛ばしたトリプルヒューズも最新バージョンに交換しました…(汗)

やはりスーパーレア化は効きますね！
特にＩＭＡの作動が良くなります。
充電も早くなって、モーターアシストも力強くなってトルクが太くなったのが体感できます。

スポーツモードの高回転領域での車速の伸びもすばらしいです！
今まで以上に『これが本当に1500㏄SOHCエンジンなの？』って疑うくらい力強くなりました。

一番驚いたのがCVTの変速です！
今まではマニュアルモードでシフトすると若干のタイムラグを感じましたがダイレクトにスカッと変速します！
私のテクニックでMTを運転したら到底マネ出来ない速さのシフトスピードです！(自爆)
気分はF1パイロットになれますね！(笑)
これはスペシャルCVTフルードとの相乗効果もあるのでケーブル単体の効果はちょっとわかりませんけど…

さて残りの3Qパーツは…
スーパーレアボルト 22本（OH再レア加工品）
スーパーモリコWR（2個目）
モリコブースター
その他に秘密のむふふレア加工パーツ(笑)
仕事が終わったらクルマ弄り再開です！
順次パーツレビュー&整備手帳にアップしますのでお楽しみに！(笑)