最良のクルマは、最愛のクルマか⁈

久しぶりの『至高のdriving pleasureへの道』です！
このブログカテゴリーは、クルマ弄りについて私的意見を書いてます。

ご無沙汰してます…（汗）
最近は、クルマ弄りも停滞気味でブログ更新もおざなりでしたが無事に愛車CR-Zも3回目の車検が完了しました！
いろいろあってまだ元の仕様には戻せてないですが…（汗）

今回、訳あって贔屓にしているディーラーに行ってきました。
『最良のクルマは、最愛のクルマか⁈』
このテーマを新型シビックハッチバックに試乗した時にふと思いました⁉︎

試乗したのは、ハッチバックのCVTでエンジンは1,500ccターボです。
当然ですが愛車CR-Zよりもエンジンパワーがあるので走りはまずまずですが何かが足りない…

そうです！

ホンダのスポーツモデル特有のエモーショナルな『ワクワク感』が無いんです！

クルマ自体の造りはとてもよく出来ているので確かに『最良のクルマ』の部類に入ると思います。

でもね…
私にとってクルマは…
便利な移動手段の一つではなく、ドライブすること自体に意味があるんです！
『至高のdriving pleasure』
これこそが私がクルマに求める永遠の課題なんです！

そこで今一番気になっているクルマは…

やはり『タイプR』ですが私が目指してるのは『至高のdriving pleasure』であって『究極のdriving pleasure』ではないんです！
ただ速いだけのクルマではないんです！
オーナーになってドライブすること自体に特別な意味があるクルマが私にとって『最良のクルマ』であり『最愛のクルマ』になります！

そう言う意味では『タイプR』は、一度はオーナーになってみたいクルマではあります。
当然ですが『タイプR』の方がドライブしていて『ワクワク』でしょう！（笑）

今のところ私にとっての『最愛のクルマ』候補は…
①素直に『タイプR』を購入する。
②ハッチバックを購入して更に『3Q自動車』で理想のクルマに仕上げる。
③CR-Zをそのまま乗り続ける。
う〜ん…どれも楽しそう！（爆）
しばらく妄想が続きそうです♪（笑）