KAZ＠走魂のブログ一覧

『西湘デイライト』御覧下さってありがとうございます。 多くの方にブログを見て頂きました！ 結構な評判で書いた本人も驚いております…(汗) 『西湘デイライト』の元ネタは… 第10回 Z11キューブ箱根オフに行くまでの道中を書いたものです。 多少の脚色はしていますが、走行表現は ほぼ事実です！ ...
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今日、箱根で開催されたZ11キューブのオフ会に参加して来ました！ もうキューブのオーナーではないですけど旧知の方々と楽しい一時を過ごすことが出来ました。 なんかほとんどOB会みたいな感じになっていましたけど…(汗) 参加された皆さんお疲れ様でした！ 今回、会場までの道中である方々と熱いバトルが ...
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今日、たまたま外出先でレアなキューブを目撃！ みなさんご存じない方が多いと思います。 画像のクルマは、日産キューブ（Z11）ベースの公認改造車です！ 街中を走っているの初めて見た…（汗） このクルマの生い立ちは関連情報URLをご覧下さい。
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キューブ…今までの車の中で一番長く乗った車です。 最後に自分で洗車してお別れしました。 7年半ありがとう！…そして…さようなら！
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納車まであと1週間！ 下取り車のノーマル戻しも進んできました。 今週末は排気系と車高調です。 車をジャッキアップして、まずは排気系から交換です。 順調に作業開始。 RRエンド→中間パイプ→FRパイプ→タコ足を外します。 途中で中間パイプとノーマル触媒が錆で固着していて外れないので とりあえず中間 ...
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足あとを見ると結構キューブ乗りの方がいらっしゃるようなので BZ11キューブをノーマルに戻して気が付いた事をコメします。 私の車は、前期型CR14DE CVT-M6でしたがノーマルで一番気になったのはトルクの細さです。 アクセルを踏んでも思った様に車速が上がらない… 高回転を使おうと思ってもパワ ...
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前車のパーツ取外しも急がないと… 土日でエンジンルーム内とスピーカーをノーマルに戻しました。 …暑かった(-_-;) エンジンルーム内は、きれいにどノーマルになりました。 取外したパーツ… ホットワイヤー（プラグコード） エアクリーナー ストラットタワーバー マスターシリンダーストッパー ホット ...
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