Arityのブログ一覧

Ｆ－ＣＯＮＩＳからのデータ出力用の映像端子を外部入力端子に入れる為にばらしたついでに余計なところまでばらしました（＾＾）


パーキングブレーキをハンドパワー式に変えられないか検討中です！


サードの方式だとリア用のエアコンダクトが使えなくなるので、ＡＴのままでダクトも使えるように考えます、


ちょうど良さそうなサイドブレーキもあったし、イメージは出来たので、来週あたりつけてみるかな？


ＡＴ油温も見れるようになったのでデーター取れしだいＡＴＦクーラーも作ります！


ちゃんとＡＴＦヒーターとしても機能しないといけないので高くなりそうですが（－－；）


少しづつ進化してきますよ！

早速本日ＡＴが届いたので交換です！


今週2度目の脱着なのでもう慣れてきました（＾＾；）


最初は4時間程度で脱着でしたが、本日は2時間程度！


今度は元気に走ってくれよ！


とりあえずＡＴＦクーラーの寸法も取ったので部品発注します（＾＾）


週末の富士はやめといて来月の筑波までに色々変更しておきます。

こないだオイルが漏れたゼロクラのＡＴ降ろしました！


オイルが汚かったから何か噛み込みでシールがダメになっただけだろうと思ってましたが、


確かにシールからオイル漏れで何かの破片がかみこんでました！


でも予想以上に破片が大きく、あ～結局ＡＴダメなんだ？でもとりあえずシール打ち変えて載せてみようと載せてみました、


積み込み終了してオイル量を合わせてリフト上で回してみるとやっぱり漏れます（＾＾；）


内圧が上がって漏れちゃうんですね、


明日の走行はあきらめて、ＭＴ頼むかＡＴ頼むか悩み中です！


もう一度ＡＴでやりたい気持ちはいっぱいですがどうしようかな？？


とりあえず今週中にもう一度おろしてＡＴばらして何がダメなのか調べないといけませんね！


ツアラーのときもそうだったけど、その車でサーキットで一番速いタイム出してるとトラブルが起きても誰にも聞けません！


だってダレもやったこと無いから分らないんですよね（＾＾；）


スーパーチャージャー付いている人はいっぱいいてもそれでサーキットは知ってる人がいないから、そのパワーでＡＴが壊れるのかどうかも分らないです？


ま～ばらせば何か見えてくるから頑張っていきますよ（＾＾）

昨日は夢工房さんちの走行会にお邪魔してきました！


車高調とスーパーチャージャーが付いたのでいいタイムが出る予定で朝からピットレーンに車置いて
クラウンはサーキットが似合うね！なんてニヤニヤしながらご機嫌でした（＾＾）


夢工房さんちの走行会は参加者のレベルが高いのでまずは初心者クラスで様子見です！


2週回ってとりあえず9秒5だったのでフリークラスに移れます（＾＾）


車高調のセットを替えてコースイン！


3週ほど走ったところで、タイヤ、ブレーキがたれてきたのでピットインしようと戻ってきたら、


筑波の社員が駆け寄ってきます？黒旗受けてないのに何かな？？


クラウンが珍しいから見たいのかな？？なんてぼけっとしてたらオイル漏れてるよ（怒）！


え～～～（－－；）


普通に走れるし、何だろ？？こんなパワーでＥ／Ｇ壊れるの(怒）色々考えながらピットに戻ります、


良く分らないけど下回りがクーラントとオイルでビシャビシャです（－－；）


ジャッキ借りて下から見るとオイルはＡＴＦのようです、でもＡＴ普通だし走れる？


クーラントはま～100度超えてたし吹いたやつでしょ！って感じで問題なし、


とりあえずＥ／Ｇは問題なさそう（＾＾）


知り合いにローダー借りて一度会社に置きに行くことにしました、


帰り道はずっとイライラです！ＡＴ内部のシールが飛んで内圧あがってブローバイから出た？とか色々考えてました、こんなパワーで壊れたらつまんね～って感じです！


もともと壊れたらＭＴにするからいいやって感じでしたが、まだほとんどＴＥＳＴ出来てない状態です、


でも16万Ｋｍ走ってるからかもしれないから、もう一回ＡＴで行かなきゃダメか？めんどくせーからＭＴにしちゃうか？


とりあえず何がダメか気になるので会社に車置いてローダーを返しに筑波に行っている間に下回り洗浄してもらって帰ったら点検だ～と！


で！帰ってみてみると分りました（＾＾）


ばらしてはいないんで推測ですが、ＡＴフロントケースのシールだね！


整備書には図面も交換できるかも書いていませんが、部品は出るそうなので早速発注！


来週火曜も走るつもりだったので部品が間に合えば交換していきます、


その次は富士も走るつもりだったので今壊れてくれてよかったです（＾＾）


本日のタイムは最後の2週目がＢＥＳＴで1分8秒2でした、全然乗れてなかったし、車高調も全然ＳＥＴが出てないから、


この状態でもう少しなれてＳＥＴが決まれば6秒台は出そうです、


最終的な目標はＳタイヤで3秒なのでまだ遠いですね（＾＾；）

オートサロンで頼んでおいたエンドレスさんのパッドが届きました（＾＾）


今回はＭＸ７２です！昔あったＣＣ－Ｘの後継モデルですね、


ＣＣ－Ｘはスリットローターと合わせるとツアラーにすごくあうパッドでした！


最近はＴｙｐｅ－Ｒを良く使ってますが、ちょうど同じキャリパーにＴｙｐｅ－Ｒを使用している方がいるので、


比較の為、自分のはＭＸ７２にしました、早速取り付けて首都高に行って来ましたがいい感じです（＾＾）


車高バランスも色々変えたら足もだいぶ良くなって来ました、最近ドライブが楽しいです！


明日はＴＣ２０００に行くのでタイムＵｐ間違い無しでしょう！