先日のセントラルで試乗した井入先輩にあそこは２．１Ｌか２．２Ｌなのか？と言われました！
同じファイナルの車に乗って全然中間のトルクが違うそうです、
ばれたか？！って分けも無く普通にノーマルですけど（笑）スロットルも別にビックスロットルとかじゃないし、
Ｅ／Ｇルームで変わってるのはＨＫＳ製プレミアムサクションだけ、排気は某社エキマニ、ストレートパイプ、ＨＫＳマフラーといたって普通（＾＾）
足もＥ／Ｇもセットアップって大事だよね♪
Ｐ．Ｓ 問い合わせにいちいち応えるのが大変だから、今日仕事のホームページにトヨタ車全般、もちろん８６＆ＢＲＺも！のＶＳＣのカット方法を出したら余計問い合わせが増えた（＾＾；）
めんどくさいのでここにも書いておきます！
１・サイドブレーキを解除
２・ブレーキを踏みっぱなしでＥ／Ｇ始動
３・そのままサイドを引く
４・フットブレーキを2回踏みなおす
５・サイドブレーキを2回引きなおす
６・フットブレーキを2回踏みなおす
ＶＳＣ＆ＴＲＣのランプ点灯でＡＬＬ解除です♪
上記を30秒以内にやること
皆さん結構ミンカラで調べてるみたいだからこれで問い合わせが減るでしょう（笑）
Posted at 2012/10/05 21:18:21 | |
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８６ | 日記
先日のセントラルで試乗した井入先輩にあそこは２．１Ｌか２．２Ｌなのか？と言われました！
Posted at 2012/10/03 20:55:07 | 
